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[原创] 我终于“磨”了!!!

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发表于 2010-1-22 10:04:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
终于,一咬牙、一跺脚!“磨了!”绝对至少不是福建第一个,也是福州第一个。这是要感谢论坛的所有朋友给我的帮助,特别是棉花糖、庞博士、毛毛等。经过多方选择终于定了壳牌10W-40的来磨合。早上匆匆进了车厂,按要求放掉原产机油,换上磨合油。开始前20分钟的磨合,严格按照每几种变化一次转速保持在2500~3000之间。但是在大约八分钟左右,“恐怖”的事情发生了,仪表出现发动机故障警报,提示功率下降,转速回落到2000一下。但走了一秒钟怠速马上报警消失,我立马又开始2500-3500油门,接下来的十几分钟里有发现三四次,但一回油又可以继续了。反正“拼”了。接着就是八公里国道、二十公里高速,直接进4S店首保。顺便查了电脑,没有故障码,车想首保完拉拉高速,天公不作美,大雨绝了。

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 楼主| 发表于 2010-1-22 10:13:48 | 只看该作者

上图

800km 的新欢

[ 本帖最后由 wg770 于 2010-1-23 23:01 编辑 ]

旋转 20100122_87404e72c7eb018411f7S0HzqyneU8ES.jpg (388.42 KB, 下载次数: 317)

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 楼主| 发表于 2010-1-22 10:17:30 | 只看该作者
磨了!!

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发表于 2010-1-22 10:38:20 | 只看该作者
提醒你一下,你的油温已经过高了,一般油温要保持在180-190F之间,你的110C的油温已经达到接近240F了。宝马永远的疾病就是容易油温过高,这方面一直不是保时捷的对手
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 楼主| 发表于 2010-1-22 13:59:53 | 只看该作者
加个油冷系统?我已进入第二个磨合阶段,有什么要注意的地方,是3000km码?谢谢!
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发表于 2010-1-22 15:58:02 | 只看该作者
楼主,试的效果怎么样啊?如果可以,下周提车也让马儿好好跑跑,给你短了个消息,详细想咨询的问题都在里面了,望回复~~
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发表于 2010-1-22 16:57:52 | 只看该作者
哇色,这贴绝对要关注。
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发表于 2010-1-22 17:03:53 | 只看该作者
现在情况怎么样?
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 楼主| 发表于 2010-1-22 19:04:03 | 只看该作者
才第二天,不过车辆感觉很正常而且可以“用力开”很爽,不用想传统磨合那样“缩手缩脚”,过了第二阶段用d-box测0-100km加速,
0-400m时间的作业,谢谢
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发表于 2010-1-23 03:28:54 | 只看该作者
你的油温确实偏高了,不知道是因为你的驾驶风格问题还是机油本身的问题,M系的油冷系统对付一般的街道驾驶绰绰有余了。而我剧烈驾驶(没下赛道)下,也没出现你的高温现象,要多注意,找找原因。另外,磨合时还是那个建议,多注意你的变速箱多过发动机!
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