（转帖） 德意志三杰争霸战 宝马M3 Vs 奔驰C63AMG Vs 奥迪RS4 by Top Gear
Top Gear是英国BBC出品的汽车节目，水平很高。国内可通过BT或Verycd电骡下载欣赏，射手网有部分节目的中文字幕。# 以下图文节选自Top Gear 第10季第10集，2007年12月23日首播
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话说宝马M3这个车车啊，可谓穿西装打领带耳挂蓝牙营销人士之挚爱。
2008年新款M3出炉，有何改进呢？
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1604让我们来到风景如画的西班牙，这里有一条5.5公里长的专业赛道。回复: （转帖） 德意志三杰争霸战 宝马M3 Vs 奔驰C63AMG Vs 奥迪RS4 by Top Gea...
16051605Top Gear主持人Richard感叹道：“真是个好地方啊，不过宝马车更好”回复：（转帖） 德意志三杰争霸战 宝马M3 Vs 奔驰C63AMG Vs 奥迪RS4 by Top Gea...
这就是操控之王——2008款宝马M3双门版高性能房车1606
旧款M3采用直6引擎，新款升级为4升V8引擎。
但不要轻易下判断，M3并没有变成头脑简单的肌肉跑车
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V8引擎转速高达8300RPM，提速迅猛有力！新款M3悬挂调校的更软，速度更快，也更聪明。
所谓的“聪明”当然指的是iDrive，通过它可对M3进行微调。
——更适合发烧友，而非肥头大耳的行政人士：）
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Richard：真的爱死M3了。。1612
就在此时，路边突然闪出一人，大叫“滚一边去！别挡道！“
凭什么这么横？
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就凭这个——奔驰C63 AMG
她不是一部车，简直就是一头出笼的野兽。。。。。
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1616相较于M3，C63体格更大，马力更足，更加muscle。有趣的是，C63还有自动变速箱可选。
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Jeremy觉得C63输在外形不够靓。
——个人感觉C系可能有些过时，但很经典，耐看。
Jeremy并不喜欢这个翻版iDrive系统，还不如传统的中控面板好用。
（年纪大了，50多的人了还要捣鼓菜单什么的，确实挺费劲的）
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强悍的6.2升V8心脏
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关掉Traction Control （牵引力控制）意味着你要打醒十二分精神！这头怪兽总是试图摆脱你的控制，肆意狂奔。
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Jeremy说话：这简直就是一部装了车灯的自杀机器：）
不过Jeremy就是喜欢这种野蛮型的：Iabsolutely adore it。（简直爱煞我也！）
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跑了几圈之后，Jeremy和Ricard又像往常一样争论起来。
Jeremy: "这是什么东东“
Richard: ”碳纤维车顶（M3），能够减轻车重，减低重心，从而提高操控性“
Jeremy: "二了吧唧的。。。”
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奥迪RS4出场。虽然RS4已经出来有几年了，但实力不俗啊。
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装配4.2升 V8 FSi引擎（跟R8一样）
RS4功率与M3一样，都是420马力，但胜在够低调。
低调，再低调一点。。。
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这很符合James的审美观。
说到排气管轰鸣声，James的RS4自诩帕瓦罗蒂，多么悦耳，哪儿像AMG招摇讨人厌：）
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四驱系统Quattro保证了抓地，而且也不需要计算机硕士学位来进行菜单控制调整：）（目前A8 A6都已经配置了类似iDrive的MMI，新A4呼之欲出，估计下一版RS4也要添加MMI了）
————德系三杰BBA（Benz奔驰 BMW宝马Audi奥迪）在中高级房车及高性能4门房车领域的地位是统治性的。这一点从100多集Top Gear的评测选车就能看出来。
宝马3系 M3只要出新款，必然是重点评测对象。其他还涉及过1系（只有1次），M5 M6，X5,X3（评价很差，甚至荣登年度最差）。5系好像也评过，7系一次没有。Z4也貌似评过一次吧。
基本上而言，Top Gear对于宝马M3是非常推崇的，虽然Jeremy一直对设置复杂的iDrive颇有微词，但从不否认M3是绝对的经典和标尺。
奔驰车评测过的有AMG或Brabus改装高性能版，以及CLS轿跑（流线造型太漂亮了），CLK双门跑车。Jeremy对S系的高科技玩意儿（夜视雷达）也很感兴趣，还有G55越野，非常经典。
AMG，特别是Brabus以提升发动机功率而长，带有典型美国musle car的烙印：大排量（6.2升），大功率，高扭矩（BrabusSL-65扭矩高达1000牛）。跑起来很野性，操控不如M3，但也有自己独特的驾驶乐趣。
奥迪其实是Top Gear关注最少的品牌。A3 A4 A6 A8一概欠奉。TT 评测过2次吧。RS4好像都没有单独重点评过。Q7也只是跟沃尔沃XC90一起参加了冬奥会滑雪射击比赛。
到现在为止，最重头的还是最新推出的R8。
至于说到国内车市，卡迪拉克或者克莱斯勒号称要打破BBA格局，搞个BBC什么的，纯属没事找抽，忽悠百姓。
中高级房车比得并不只是配置齐全空间大，车是用来开的。有本事出来跟M3单挑啊。。。呵呵。。