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James介绍了半天RS4，镜头转回，Richard和Jeremy还在争个不休。1628
Jeremy：你有几个档位?
Richard：6档
Jeremy（面露得意之色）：俺的是7档，比你多一个，牛吧？！
Richard（不屑）：搞那么多档干嘛？自寻烦恼，没必要！
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就在Jeremy为其6.2升引擎沾沾自喜之时，Richard指出，你丫车身标示的可是6.3啊，名不符实啊，奔驰还是国际大品牌呢，怎么能干这种下三滥的事啊，层次太低！
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James也点头同意。
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Jeremy急了，说：干脆咱们就比一比，看看到底谁最牛。首先是后排空间。
Richard的M3是双门版（以后会出4门版），后排只能泊狗狗。
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RS4应该也就是国内A4的空间吧，（哥们儿坐过一次，后排空间一般，比捷达大点，不如桑2000或雅阁）。
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当前排调成Jeremy的坐姿后，后排真的没法坐人了。
Jeremy自顾自只管说：咱家这个奔驰啊，从头到脚都特棒。
最大排量的引擎，最宽裕的前排和后排空间，最大的行李厢。
一句话：我最大，我最棒，我第一。。。。：）
车是用来开的，特别是今天的三部高性能房车。
讲多无谓，下场直抽最实际。
先来一场直线加速赛吧。
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Jeremy踌躇满志，毕竟咱们是6.3啊：）”不仅要赢，更要好好羞辱一把这两个不知天高地厚的小子“
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四驱奥迪居然起步时领先，不过很快，6.3升野兽发威了，最终以绝对优势冲线。
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M3第二，RS4落后一个车身还多，排在最末。
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Richard也挺逗的，做了一个PPT，给Jeremy讲解扭矩曲线图。。。Jeremy可不是什么听话好学生，搞得Richard一头包：”好好听讲，别说话！“
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Jeremy终于肯听课了：蓝线代表奔驰，在最上面，肯定是最棒的。
功率输出曲线，呵呵，还是奔驰最牛。
讲了半天，Richard最后无话可说。从发动机数据图而言，6.3就是比4.0要牛啊。
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Jeremy写下：M3 is SHIT。。。。。狠狠的伤害了Richard那颗充满童真的心。
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1642讲了半天，Richard最后无话可说。从发动机数据图而言，6.3就是比4.0要牛啊。Jeremy写下：M3 is SHIT。。。。。狠狠的伤害了Richard那颗充满童真的心。。。。
回到演播棚。
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Richard： you are such a child。你丫也太孩子气了吧。
Jeremy：我就这操行，怎么着吧。。。。
经过第一轮对抗，Jeremy的奔驰 C63 AMG全面胜出：
1直线加速最快
2空间大 最实用
3功率 扭矩 曲线最强。
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第二轮是最快圈速挑战赛。这才是体现车辆综合性能的最佳方式。
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当然，这就要请出我们的御用试车手——Stig。（F1水平）
可是哥们儿也不是机器，享受享受，晒个太阳浴先。
哈哈，居然还有比基尼女Stig相伴，很爽啊。
不管那么多了，起来干活！
先别忙，看看这是什么东东。
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1972年获得世界冠军的莲花赛车，经典啊。（应该是别墅主人的私人珍藏）1646
只有Stig才能驾驭这匹千里马
凑巧的是，莲花赛车功率也为420马力，正好跟M3及RS4一样。
既然如此，不如让72年莲花跟07年德国三杰来个关公战秦琼吧：）
一路飞驰，威风不减当年，完全不像30多岁的老爷车。
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莲花的成绩如何？2分15秒16
OK。2分15秒16，这就是德意志三杰要超越的目标了。
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下面出场的是奔驰C63 AMG
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即使高手如Stig，也要拼命左右摆动方向盘，努力控制这头怪兽。
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出现明显的understeer1662
从车里看得更清楚
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常有理Jeremy发问：什么时候你才能最真切的感受到自己的存在？
自答：当你距离死亡只有一线距离时。。。
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——不得不承认，话有道理，车有点问题。。
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C63 AMG最大的好处就是，每次你到达目的地，总是不禁振臂高呼，“活着真好！”冲线！
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成绩只有可怜的2分43秒5，引得Richard和James狂笑不止，Jeremy完全崩溃。。。。
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