相同重量宽度不一样的两个车轮，摩擦力一样吗？
加入相同重量，材质也一样，但一个是225一个是255，加速性有区别吗？谢谢 当然不一样,与地面接触面积大的阻力大些! 不一样！ 回复 zjet 的帖子那我看公式，摩擦力不是取决与摩擦系数吗，既然摩擦系数都一样，为什么不一样？ 为了棉花糖 发表于 2011-4-29 22:10 static/image/common/back.gif
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那我看公式，摩擦力不是取决与摩擦系数吗，既然摩擦系数都一样，为什么不一样？ ...
同样材质的轮胎,与地面的接触面积大的阻力大,同样在刹车时的刹车效能也相应提高. 本帖最后由 Eric小严 于 2011-4-30 11:26 编辑
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我对车子的结构不是很熟悉，但尝试对LZ的想法进行个解释
摩擦力确实是与摩擦系数+压力相关，摩擦系数取决于摩擦面的粗糙程度，可是这是理想状态下的直线滑动摩擦运动。
车子的加速性能与马力和重量相关。加速的力来源于轮胎和地面的静摩擦力，可是这静摩擦力与引擎传到车轮上的力是等量相反的(前提是车轮没有产生滑动摩擦)，静摩擦力是变化的。
所以，在车轮没有打滑的情况下，传到车轮的力没有增大，静摩擦力没有增大，在这个情况下，车子的加速也不会增大。
行驶过程中松开油门后，由于受到发动机牵引力的作用，车轮与地面会有反向运动趋势，产生的静摩擦力是与运动方向相反。但是区别不大。
增大轮胎接触面的以后，静摩擦转变为滑动摩擦的能力减少(忽略ABS)，刹车的情况下会略好一点。
棉花糖等人在此贴已经有详细说明了,请参见:http://bbs.bmwsky.com/forum-viewthread-tid-7824-highlight.html 本帖最后由 Eric小严 于 2011-4-30 11:29 编辑
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谢谢提醒。
不管怎样解释，理论来源都出自于棉花糖的教程里面。。。只是尝试运用来解释问题。。。
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哦，谢谢呵呵 回复 zjet 的帖子
他的帖子里没提及宽度啊