自己修宝马大灯， 过程还比较复杂

同城

LZ你说不错,
照你这样一说,贵司就是电子相关的了,你可以用LC测试仪呀.容量不就可以测到了嘛.耐压32V不就行了嘛.

同城

读ECU能读出这个故障码？ 我还真不知道啊， 但是ECU也只能给出一个故障来， 说是LCM故障，

你可以去中国汽车维修网查下这个代码的.

同城

另外故障的原因是一个电容失效，

照理说:宝马在电子产品上是不会用很差的东西的.我建意你主要查电源.因为车子在开车时与不开时,(开大灯的条件下)电压是不一样的,还是就是查高压电路有没有软短路存在.

碰到有玩电子的， 给出的就是只要MCU不坏， 总有办法修好， 其实即使MCU坏了也能把他搞好，

是的.有这样功底的机师不是一般的修理厂会请的.再说换比修来钱快呀!

[ 本帖最后由 同城 于 2009-6-26 18:12 编辑 ]

同城

LZ  你的大灯好了没有呀!
还有你可以拍下LCM模块照片和分解图片放坛子上,我也好想分析下.

同城

忘了个重点:一定要检测工作电压和工作电流,看开灯时起动电流波动和稳定的工作电流.
氙气灯有好多就是电流不够起动不了.还有好多就是回路有软短路引起的.

裸体蟑螂

对于自己动手的作业,顶,必须滴

wangch

原帖由 同城 于 2009-6-26 17:50 发表
LZ你说不错,
照你这样一说,贵司就是电子相关的了,你可以用LC测试仪呀.容量不就可以测到了嘛.耐压32V不就行了嘛.

我已经说过容量了 330K的电容啊， 这个就是电容的容量啊。 耐压是没有问题， 关键是那颗电容， 不是很好买，

太贵， 国内一般都买不到， 估计质量很好， 我人品不好， 碰到这么一颗。而且一般买这种电容都是要1盘才能

买， 我也懒得整天让乘客位那么敞开，也不能让人坐。

就是找个工程师做了个飞线解决了， 难看点， 但是一样用， 这两天白天也开了灯， 测试下来没有问题。

wangch

原帖由 同城 于 2009-6-26 17:55 发表
读ECU能读出这个故障码？ 我还真不知道啊， 但是ECU也只能给出一个故障来， 说是LCM故障，

你可以去中国汽车维修网查下这个代码的.

据说可以， 我在淘宝上查了一下读宝马故障的GT1， 国内卖的似乎只能读故障， 但是不能编程。

正在犹豫是否买一套， 但是不能编程又觉着不好玩了。

带编程的加上电脑， 差不多要1万多， 光我一个人修车似乎也划不来啊

大家集资一下买一台比较好啊。

wangch

原帖由 裸体蟑螂 于 2009-6-26 19:20 发表
对于自己动手的作业,顶,必须滴

呵呵 在国内很难看到一个自己动手作业的论坛， 我没有办法只好去国外的， 看到国外的牛人很多， 只要出保后都是自己搞定的， 像棉花糖一样， 自己装氙气雾灯，自己加装其他东西的。

国内也许太拿车当个贵重东西了， 大家都很宝贵， 所以只好拿到4S 去修。

不是不应该拿去4S修， 而是如果自己能够明白那些自己能搞定， 那些自己搞不定的东西后， 去宝乐都可以了。

4S的水平也未必就一定很高啊， 我开车这么久， 在几个4S点都看过他们修车， 大多都是换部件看看是否好了， 如果好了， 就是这个部件， 修是不可能的， 当然4S也没有这个能力修好这个部件的。

其实懂的人就不难， 一点点地查找就可以了

wangch

原帖由 同城 于 2009-6-26 18:05 发表
另外故障的原因是一个电容失效，

照理说:宝马在电子产品上是不会用很差的东西的.我建意你主要查电源.因为车子在开车时与不开时,(开大灯的条件下)电压是不一样的,还是就是查高压电路有没有软短路存在.

碰到有玩电子 ...

呵呵 我另外一个拍档更有意思， 一部奥迪A8， 喝多酒被别人吐在中控上了， 结果舒适电脑报销。

开到4S店拆下来， 说电脑报销 价格2万 等3个月， 大夏天的没有空调啊。

他也是个搞电子的老手， 自己又拆了电脑， 一个个器件量， 也是一个电容报销了， 花了2块钱搞定， 用了5年都没事啊。

其实虽然换比修来钱多， 但是如果能修的话， 一部行车电脑要他个3000 估计他还是乐意的， 都开A8了， 虽然自己也能修， 但是人都有这种心态， 觉着修起来麻烦， 还是信任修理厂不是？

说老实话， 我要开修理厂， 我不玩机械的， 就修电子的， 机械的东西要靠经验， 电子的东西只要有耐心， 慢慢一个回路地查基本上都能找到故障点的， 偶尔有些软故障比较难查是可以换的， 只要厂家少用ASIC芯片的话， 普通的芯片都能解决问题的， 实在不行中间加个转接电路， 骗过电脑检测还是没有问题的。

[ 本帖最后由 wangch 于 2009-6-27 10:12 编辑 ]