宝马BMW325 E90改装ECU

digitec

宝马BMW325 E90改装ECU

想让马儿跑的快。又不想过多的喂草。

那么只能让马儿的运作效率提高。

汽车改装有很多种方法。在动力提升的改装方法上也很多。

比如进排气。加装涡轮等等。这些一般都是硬件改装。

而现在更方便时尚的，是直接通过ECU软件的改装升级来大幅度的提升汽车的动力。

当国内的改装风气真正时尚起来的时候。那就可以看到逢车必改的现象了！

看看改装宝马325ECU过程图片

 

1.宝马一直把驾驶操作的表现作为一个亮点。无论是在在325 E90还是在330的身上。3系一直都是玩车一族的首选。

而德基德克改装的这个325更是被车主武装得非常个性漂亮的！

 

 

2.漂亮的大屁股。漂亮的包围。漂亮的尾灯。漂亮的宝马325。

3．3系之所以成为很多车主的热门车。其中一个原因是因为3系本身车身没有那么庞大。行走起来也算敏捷。对性能方面要求比较高的人。总不能买个动力不足。车身庞大的730来过瘾吧。

 

4.325内饰的照片。内饰也非常的个性。特别是紫色的脚垫。完全与黑黄色的脚垫形成对比。

 

5.在对ECU升级改装之前。让我们先了解一下原车的动力参数！

325i的2.497L直列六缸发动机，全部使用了宝马著名的电子气门系统和可变进气歧管。额定功率及最大扭矩分别达到了160Kw/6500rpm、250Nm/2750~4250rpm。7.7秒的0-100Km/h加速。然后在发动机里寻找到汽车电脑ECU的位置。拆卸下来。

6. 拆宝马轻车熟路，半个小时，电脑版已经放在手中，发动机控制电脑（ECU）为西门子生产的 MSV70 。CPU为摩托罗拉生产，因此在数据的运算和处理上能力是非常强悍的，其中的控制程序存储在4个相对独立的存储器中，CPU可依据当时的行车状况去寻找最适合的数据模型进行比较运算，该系统的存储容量和运算速度均高于以前使用EPROM存储但CUP运算的第三代ECU。

7. 使用探针读取数据，免去了以往需要焊接芯片读取数据的麻烦。

 

8. 读写数据。

因与第三代电脑板不同，第五代ECU与各传感器之间通讯采用交互式方法，有别于第三代ECU。这就要求数据采集后，ECU不能暂时恢复，不能让客户将车子再开走，必须等到数据写好以后才可以装车，否则只要通电，内部的编码就会发生改变，结果就是重新读取数据。。

 

 

9.黑夜中的精灵。试车的时候明显感觉发动机声音变得低沉。在换挡和加速的时候已经有明显改善。特别是在平顺性上的表现。

通过德基德克ECU程序的武装。325自然吸气（NA）车提升马力16匹。扭力提高达到23N.m

总扭力达到273/3000RPM

 

poul

外挂好还是直接刷好？升级ECU实际就是将扭距前移？读取的数据可以备份？不爽刷会？？加上现在都不用拆电脑了呀！方向盘下在直接插上插头搞定咯，深圳可以做的话，有兴趣做小白鼠。（价格优惠的前提下哦！现在应该5000左右了吧？很多品牌都有调整！）观望中。。

digitec

请问您的是什么车？现在日系车比较多外挂，外挂不能保证您的发动机正常的工作，我们只做欧洲车的高端车，有兴趣请看社区短信。

kn60

谢谢，请问，318i和320的发动机是一样的吗，功率差了几十千瓦是不是就差只在ecu上了。

那如果是的话，318换一个320的电脑上去是不是就和320一样了呢。

如果是费用是多少。

再次感谢。。