宝马BMW325 E90改装ECU
想让马儿跑的快。又不想过多的喂草。
那么只能让马儿的运作效率提高。
汽车改装有很多种方法。在动力提升的改装方法上也很多。
比如进排气。加装涡轮等等。这些一般都是硬件改装。
而现在更方便时尚的,是直接通过ECU软件的改装升级来大幅度的提升汽车的动力。
当国内的改装风气真正时尚起来的时候。那就可以看到逢车必改的现象了!
看看改装宝马325ECU过程图片

1.宝马一直把驾驶操作的表现作为一个亮点。无论是在在325 E90还是在330的身上。3系一直都是玩车一族的首选。
而德基德克改装的这个325更是被车主武装得非常个性漂亮的!

2.漂亮的大屁股。漂亮的包围。漂亮的尾灯。漂亮的宝马325。

3.3系之所以成为很多车主的热门车。其中一个原因是因为3系本身车身没有那么庞大。行走起来也算敏捷。对性能方面要求比较高的人。总不能买个动力不足。车身庞大的730来过瘾吧。

4.325内饰的照片。内饰也非常的个性。特别是紫色的脚垫。完全与黑黄色的脚垫形成对比。

5.在对ECU升级改装之前。让我们先了解一下原车的动力参数!
325i的2.497L直列六缸发动机,全部使用了宝马著名的电子气门系统和可变进气歧管。额定功率及最大扭矩分别达到了160Kw/6500rpm、250Nm/2750~4250rpm。7.7秒的0-100Km/h加速。然后在发动机里寻找到汽车电脑ECU的位置。拆卸下来。

6. 拆宝马轻车熟路,半个小时,电脑版已经放在手中,发动机控制电脑(ECU)为西门子生产的 MSV70 。CPU为摩托罗拉生产,因此在数据的运算和处理上能力是非常强悍的,其中的控制程序存储在4个相对独立的存储器中,CPU可依据当时的行车状况去寻找最适合的数据模型进行比较运算,该系统的存储容量和运算速度均高于以前使用EPROM存储但CUP运算的第三代ECU。

7. 使用探针读取数据,免去了以往需要焊接芯片读取数据的麻烦。

8. 读写数据。
因与第三代电脑板不同,第五代ECU与各传感器之间通讯采用交互式方法,有别于第三代ECU。这就要求数据采集后,ECU不能暂时恢复,不能让客户将车子再开走,必须等到数据写好以后才可以装车,否则只要通电,内部的编码就会发生改变,结果就是重新读取数据。。

9.黑夜中的精灵。试车的时候明显感觉发动机声音变得低沉。在换挡和加速的时候已经有明显改善。特别是在平顺性上的表现。
通过德基德克ECU程序的武装。325自然吸气(NA)车提升马力16匹。扭力提高达到23N.m
总扭力达到273/3000RPM
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