BMW325调汽车ECU电脑（属商家推荐，慎用）

digi-tec-sz

宝马BMW325调汽车ECU电脑

 

 

1.来自06年的宝马325I E90，极具动感低调且不张扬，漂亮的外型.这红色的搭配更让看起来醒目.妖艳.

 

 

2.大脚已经更换过的了.06年款的325I比起更老款的3系显得更好看.更年轻.菱角曲线也突出.前脸鹰眼大灯更是具有气势.

 

 

3.内敛圆润的325I PP..碳纤维的扰流板.即使没有这些装饰.宝马的屁股也是非常好看.

 

 

4.黑色内饰.配合i-drive系统.在一定程度上减少了不少按钮.中控台非常简洁实用.

宝马配置的6速变速器.让你更有驾驶乐趣

 

 

5.仪表方向盘.清晰可见.做奔驰开宝马.对于宝马的操纵驾驶能力.那就没什么可说的了

 

 

6.宝马325I配置非常经典的2.5L直列六缸发动机.最大功率160KW.最大扭力达到250N.m

在ECU进行升级改装之前.德基德克工程师要把车子的信息全部记录下来.包括车子以往的改装记录.

 

 

7.汽车铭牌号.也是这款车的一个身份证.这些信息也必须如实登记下来.

 

 

8.打开发动机盖.我们要先把ECU卸下来.才可以进行后面的ECU升级改装工作.

ECU的位置在发动机前挡风玻璃流水槽下.

 

 

9.宝马325I车上使用的车载电脑ECU。西门子出厂的。

 

 

10. 通过把这块电脑板的盖子打开。我们接上专用解码器连接电脑进行ECU数据的读写。

读取数据的过程非常迅速.只是等待德国返回数据的时间比较长(因为数据需要发往德国修改)..晚上6点左右.数据返回来了.拿到修改过的数据.就准备进行数据写入工作了.

 

 

11.经过了德基德克数据读写过程.程序已经写好.准备试车.根据德基德克中国官方网站查询.

宝马325I能提升的马力为16匹.扭力提升为23N.m.

由于车子改装和增加的硬件比较多.把硬件换成原厂的.配合刷过的ECU.力道一下子就表现出来了.无论是提速还是中高段表现都比以前好很多.在刷完ECU的几天里.为了让ECU好好学习刷过的程序.也没怎么踩过很大油门.等自我学习期过了.再体验大脚油门的感觉.

通过对ECU的升级改装.对与原本开了好久的车子又会有另一番新的感觉!

 

 

1.来自06年的宝马325I E90，极具动感低调且不张扬，漂亮的外型.这红色的搭配更让看起来醒目.妖艳.

 

 

2.大脚已经更换过的了.06年款的325I比起更老款的3系显得更好看.更年轻.菱角曲线也突出.前脸鹰眼大灯更是具有气势.

 

 

3.内敛圆润的325I PP..碳纤维的扰流板.即使没有这些装饰.宝马的屁股也是非常好看.

 

 

4.黑色内饰.配合i-drive系统.在一定程度上减少了不少按钮.中控台非常简洁实用.

宝马配置的6速变速器.让你更有驾驶乐趣

 

 

5.仪表方向盘.清晰可见.做奔驰开宝马.对于宝马的操纵驾驶能力.那就没什么可说的了

 

 

6.宝马325I配置非常经典的2.5L直列六缸发动机.最大功率160KW.最大扭力达到250N.m

在ECU进行升级改装之前.德基德克工程师要把车子的信息全部记录下来.包括车子以往的改装记录.

 

 

7.汽车铭牌号.也是这款车的一个身份证.这些信息也必须如实登记下来.

 

 

8.打开发动机盖.我们要先把ECU卸下来.才可以进行后面的ECU升级改装工作.

ECU的位置在发动机前挡风玻璃流水槽下.

 

 

9.宝马325I车上使用的车载电脑ECU。西门子出厂的。

 

 

10. 通过把这块电脑板的盖子打开。我们接上专用解码器连接电脑进行ECU数据的读写。

读取数据的过程非常迅速.只是等待德国返回数据的时间比较长(因为数据需要发往德国修改)..晚上6点左右.数据返回来了.拿到修改过的数据.就准备进行数据写入工作了.

 

 

11.经过了德基德克数据读写过程.程序已经写好.准备试车.根据德基德克中国官方网站查询.

宝马325I能提升的马力为16匹.扭力提升为23N.m.

由于车子改装和增加的硬件比较多.把硬件换成原厂的.配合刷过的ECU.力道一下子就表现出来了.无论是提速还是中高段表现都比以前好很多.在刷完ECU的几天里.为了让ECU好好学习刷过的程序.也没怎么踩过很大油门.等自我学习期过了.再体验大脚油门的感觉.

通过对ECU的升级改装.对与原本开了好久的车子又会有另一番新的感觉!

COM

据说刷ECU根本提高不了什么的，别花冤枉钱了。看看论坛高手棉花躺写的

 

误区2：改ECU程序

那些什么狗屁厂商号称什么各国油品，环境不同，然后要根据各个国家改写ECU能释放多余马力纯属放p。

别的车我不敢瞎说，就宝马和保时捷来说，仅仅通过该ecu程序提升的功率输出微乎其微。不客气地说，我对ecu的了解不见得比某些ecu改装场少。他们的软件有些我都破解看过，更本就是把功率输出提前到低转速，感觉上好像车子更快了。我自己的车ecu软件写过几十套，在同等条件下，最多能比原厂程序提高7%，然后就受制于硬件了，例如进气流量不够，压缩比太低，connecting rod几何形状限制转速等等。在没有周边改装的前提下，单改ecu程序就能提升n多功率输出，请拿出dyno来。本论坛上也有一些商家做广告说改ecu有多好，拿不出dyno，仅从主观角度出发，骗谁啊？

[ 本帖最后由 COM 于 2009-3-11 12:21 编辑 ]

daniel

我有个让马力大的做法,,,不花钱的,,, 把油门使劲踩,,,,OK了,,, 什么ECU,什么油门加速器,,都靠边站....

无极

原帖由 daniel 于 2009-3-11 15:21 发表 我有个让马力大的做法,,,不花钱的,,, 把油门使劲踩,,,,OK了,,, 什么ECU,什么油门加速器,,都靠边站....

ding...........