有请庞博士疑难解答。

jazz · 发表于 2008-11-25 20:25:09

博士你好：我的320现在跑了4000公里左右，前几天发现一个问题，热车时候轻踏制动踏板即可着车，但是冷车的制动踏板就很硬，要大力踩下才可着车。。我车平时很少用，一般是一个月跑几百公里。请问这是什么原因呢？？？

虫虫 · 发表于 2008-11-25 21:11:42

脚软？？？？

jazz · 发表于 2008-11-26 14:51:33

不是的。。确实制动踏板就很硬。。

Arthur · 发表于 2008-11-26 14:58:13

刹车系统的真空管漏气，去4S店索赔更换即可。

COM · 发表于 2008-11-26 15:35:49

恭喜恭喜，3系和多车都这样，换了真空管子也无用。我都换了也是没用。下次使劲踩

绿色 · 发表于 2008-11-26 19:16:59

我的320也这样，上次换过真空管了，还是一个样子。。。看来是BMW的BUG！

庞博士 · 发表于 2008-11-27 11:13:45

Jazz您好, 如Arthur所说一般是刹车真空助力管的问题, 也有可能是真空助力泵的原因.

mianhuatang · 发表于 2008-11-27 11:34:01

我觉得都不make sense。虽然刹车是真空助力的，但是不能解释为什么热车情况下刹车是好的。我觉得应该可能是某些液压管线出问题了，建议按以下步骤处理 1。检查真空，非常简单，看看manifold的压力就可以了，车里所有的真空都是manifold产生的。 2。bleed刹车，建议使用gravity bleed 3。还不行的画，rebuild caliper 所有以上的步骤花费都不超过$100

方正 · 发表于 2008-11-27 20:39:34

麻烦庞博士了！我的E53全景天窗翘上来后，有一个角降不下来，其他都没问题！4S说要换总成！是这样吗？不知道要多少钱？谢谢！

庞博士 · 发表于 2008-11-28 17:59:32

从此款车的刹车结构来看，液压系统原因的可能性不大．因为液压系统的作用是通过踩下刹车来产生制动压力，真空助力系统的工作方式是：如棉花糖所说的发动机进气管产生的真空通过一个真空助力装置从而使刹车踏板能相对容易的踩下去．至于热车为什么正常冷车会出现这样的情况，是因为热车时则表示发动机熄火时间较短，储存在真空助力装置中的发动机工作时的真空在起着作用．而冷车则表示停车时间较长，因为有渲漏所以储存的真空会慢慢消失，所以刹车的助力也就消失．可以试试，当发动机刚刚熄火后，踩几次刹车后，其刹车的助力也会消失．这是因为踩刹车时会消耗真空，与真空由于渲漏没有助力是一样的．

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