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兄弟我正式报名参加2009 grassroot motorsports比赛了,祝我好运吧

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发表于 2008-11-6 22:47:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
费用限制在$2009,包括所有的东西,甚至是油漆。 昨天在ebay上拍下了一辆1974 Porsche 914,$1300,下个星期去pickup,准备卖掉引擎和变速器(可以折现$700),把起始预算控制在$600($1300-$700),然后剩下的$800买个02年的subaru wrx引擎+变速器,240马力,从重量/马力比来说都要超过e92 m3。再有把subaru四轮驱动的变速器改成2轮驱动,稍微加固一下底盘,焊接一些rollbar进去,非常简单的做一下油漆,力争控制在$1800一下。然后弄一套旧的spec miata的轮胎,大约$150。看看能不能赢下2009全美grassroots motorsports大奖赛冠军。 2006,07,08的冠军都是civic之类的前驱烂货(因为买来的时候实在太便宜,随便加个300块的turbo,就牛逼了),而德国车一般买来都比较贵,再加上底盘比较重,所以貌似没有进过前3名,实在看不下去了。。。这次弄个中置后驱车去,嘿嘿 小小的自傲一把,这个idea还没有和玩车的老美说过,同学们不要把这个idea告诉别人,这辆车就是奔着冠军去的
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发表于 2008-11-6 22:59:00 | 只看该作者

回复:兄弟我正式报名参加2009 grassroot motorsports比赛了,祝我好运吧

估计懂中文的又到这里来看贴的老外绝无仅有......... 这冠军非你莫属,勿庸置疑! 宝马车友会全体为你祝福,奥运也办好了,海峡两岸的兄弟也握手坐在一起了! 好运2008! 美国车坛也到了CHANGE的时候了,该有一个黄皮肤的中国人扬眉吐气了!
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发表于 2008-11-6 23:24:00 | 只看该作者

回复:兄弟我正式报名参加2009 grassroot motorsports比赛了,祝我好运吧

祝福冠军非你莫属! 具体时间地点?如果时间许可,想去观战!
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 楼主| 发表于 2008-11-6 23:52:00 | 只看该作者

回复:兄弟我正式报名参加2009 grassroot motorsports比赛了,祝我好运吧

谢谢,我一定努力给中国人争气。想观战的同学:09年9月中旬,佛罗里达
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发表于 2008-11-7 00:04:00 | 只看该作者

回复:兄弟我正式报名参加2009 grassroot motorsports比赛了,祝我好运吧

请介绍一下grassroot motorsports比赛的历史沿革?
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 楼主| 发表于 2008-11-7 00:32:00 | 只看该作者

回复: 兄弟我正式报名参加2009 grassroot motorsports比赛了,祝我好运吧

原帖由 Arthur 于 2008-11-7 0:04:00 发表 请介绍一下grassroot motorsports比赛的历史沿革?
我也才加入摩托运动不久,历史就算了,本来就差,初中最低考过23分(还好高考没有,否则死定了),要不就简单说说2009的规则。 其实grassroot motorsports本身是美国非常流行的摩托运动杂志。顾名思义,grassroot motorsports就是草根阶层的摩托运动,最初的想法就是用最少的钱,得到最多的驾驶乐趣。美语的说法就是bang for the bucks。Grassroot Motorsports Challenge就是利用大约$2000(每年+$1,2008就是$2008,2009就是$2009,以此类推),造出一辆准赛车,然后参加比赛。 所有的费用必须低于上线,否则立刻失去参赛资格。费用包括所有的材料费,如果让车厂做,人工费也算,自己动手人工费不算。必须有非常详细的支出表,支出表有统一格式,由组委会提供,否则也失去参赛资格。从车上拆下来不用的组件出售的收入可以抵偿支出。例如我把这辆914引擎和变速器卖掉,那么这个底盘就可以认定为是$600。但是出售收入有一个上线,$1000。 9月份是预赛,如果没有CCA S以上的赛车执照需要预赛。由于我有这个执照,所以就可以直接进10月份决赛。决赛包括5场autocross和5场drag racing。都是草根阶层最常见的比赛形式。得分最高的获得总冠军。除了总冠军还有单项冠军,$1000以下组别冠军等等。这次我的目标是总冠军。虽然驾驶技术不一定比的过一些老美,但是这辆车应该会有很大的技术优势。从以前参赛的车辆来看,由于civic等买入价非常低,给改装留下了非常大的空间。$300车体加上$80的涡轮加上$30的管线就能给很轻的civic提高一个档次。德国车由于买来最少也要$1500,留下的余地就非常小了。加上原厂的马力偏低,底盘偏重,由于不跑正式的赛道,即使是后驱也比不过加压过的前驱。 我想做的车最终重量应该在1800磅=817公斤,subaru的涡轮flat-4引擎230-240马力,重量/马力比=7.5磅/马力。而e92 m3是3680磅/414马力=8.89磅/马力。所以从某种意义上说,这辆保时捷应该会更有优势。加上中置后驱的结构,优势应该会更明显。我在想如果不做油漆的话,串列加挂一个大涡轮$150,应该是会成为妖怪的。。。
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发表于 2008-11-7 07:27:00 | 只看该作者

回复:兄弟我正式报名参加2009 grassroot motorsports比赛了,祝我好运吧

真羡慕,,,, 也同时希望你把他们甩的老远,,
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发表于 2008-11-7 09:05:00 | 只看该作者

回复:兄弟我正式报名参加2009 grassroot motorsports比赛了,祝我好运吧

将来有必要在中国开展这样一种大众能负担的起的赛车运动,好过在日常道路上去飚车。
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 楼主| 发表于 2008-11-7 09:19:00 | 只看该作者

回复:兄弟我正式报名参加2009 grassroot motorsports比赛了,祝我好运吧

中国10年内条件可能都不一定成熟。首先要有足够多的可供玩的车,还要有零件支持,再加上车库。最重要的是要有自己动手精神,不是什么事情都去找修车厂,这样才会有繁衍草根阶层赛车的土壤
10#
发表于 2008-11-7 11:53:00 | 只看该作者

回复:兄弟我正式报名参加2009 grassroot motorsports比赛了,祝我好运吧

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