[转贴]2007款宝马5系顶级版550i

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7系看齐 2007款宝马5系顶级版550i

[06-8-18 8:43]　　太平洋汽车网　　来源:pcauto James Cook　　责任编辑:liuzhitong

一款宝马5系轿车放在洛杉矶的广场上，它就大卫·哈塞尔霍夫（David Hasselhoff）会喝醉酒兴奋一样不足为奇，但不同的是这是一辆宝马2006款的550i。 　　车身上经典的银质徽章，相信你根本不会想到巴伐利亚人会把同样应用在7系上的4.8L V8发动机应用在它上，这样它的最大功率就达到了360hp，最大扭矩488N·m。在这一代的宝马5系中宝马用550I取代了545I，由此带来了35hp和41N·m的动力增加。 　　新的发动机，新的名字，545i变成了550i，但专属5系的风格依旧。驾驶在550i上依然带给你最高品质的驾乘享受，奢侈与运动兼备的特质，那感觉就像饥饿的人突然发现一家墙上有洞的饭店，而洞的大小却不够人进，只能透过光和菜单。 　　现在看看这张新菜单与以往有何不同 　　全铝双顶置4.8L V8的发动机集成了来自M级的双无级可变气门定时系统（Variable Nockenwellen Steuerung）技术，这项技术使得吸气和排气的速度取决于Gas-Pedal的位置和发动机的转速。这就使得扭矩的输出如彩虹一样，使得行驶在山谷时发动机的输出会和行驶在高速公路时一样输出得光滑而平稳。 　　低转速下，发动机声音很低，就像小孩子在要冰淇淋，虽安祥却留有一分敬畏，因为不知道它何时会爆发。在转速表指针指到4500转时，驾驶者会不禁傻笑自己是不是思想都僵住了，看似谦逊的排气管发出的咆哮的声音让你为之变色，这才是它的真面目，这种感觉太酷了。 主餐 　　车辆的离合器和六速手动变速箱的完美结合再加上高超的驾驶技术能体会到这款车在强速时的强劲。1/4英里（约合402米）末加速时间13.8秒，末速度102.5MPH（约合165KMPH），而0——60MPH（约合96.6KMPH）加速时间轻松达到5.4秒。 　　宝马说这款SMG（Sequential Manual Gearbox）变速箱调校得更适宜纯手动换档，加速时如果采用自动模式的话会比手动操作慢0.1秒左右。 　　如果再装备上原厂的2300美元（约合RMB1.8万元）的运动套装，其中包含更低的悬挂，臀部包围式的前排座椅，立式减震，和来自Bridgestone Potenza的RE050A宽胎（前P245/40R18，后P275/35R18）。在轮胎方面宝马不像其他一些厂商一样，他们在巨大的550i车身下提供了一个备胎。有了这个备胎，似乎可以减弱宝马拖底时对车身造成的伤害。 　　宝马通过采用轻量化的材料来保持了550i后驱的风格。铝元素遍布车身每个角落，包括发动机，车身构架，车身及悬挂部分。更轻的车身自重自然带来更快的速度，在雪地测试中车速达到67.5MPH（约合109KMPH），分别超过了奔驰的E550的63.5MPH（约合102KMPH）和全时四驱版的A6的65.3MPH（约合105KMPH）。 　　550i的制动系统一样优秀，自重达到3941磅（约1788KG）的巨大车身要重于它的德国对手。60MPH（约合96.6KMPH）到停止的刹车距离却是难以置信的109英尺（约合33.2M），而奔驰的E550是126英尺（约合38.4M），奥迪是120英尺（约合36.6M）。能有这样的好结果很大程度上是自身的刹车力补偿系统帮了大忙。据测算在整个刹车过程中总共对通风碟式刹车片和铝制测径器进行了五次的补偿。 开胃料 　　操控性和豪华性一直是宝马追求的目标。宝马550i注意表现豪华的一面，但这却不是它唯一追求的。内饰的豪华程度相比往代有过之无不及，更加精致的皮革，更有手感的中控台按钮，内饰部分依然提供一套运动套装为选配。 　　乘员舱依然宽敞，标准的五人乘员座椅，后座乘客将会享受到更大的腿部空间，相比上代少了移动电话和一些储物格，在中控台的部位提供了储物空间，但进一步的接触发现由于分隔过于细密以致只能存下一些如洋娃娃类的物件。 　　芽甘蓝 　　就像无论多么高明的厨师花了多大的努力和心血，但似乎总满足不了一些挑剔的顾客一样，而550i也不例外。宝马狂热分子们早在两年前就对新一代的5系提出了质疑，而这种质疑今天依然存在。如果你不喜欢这点，那很遗憾宝马在这方面没有一丝的改变。 　　还不坏的是iDrive系统是550i的标配。如果你是一个用过这套系统的人只要六个步骤就能调到自己喜爱的电台节目，对于这种进步，到底是“Not usr-friendly”的风格更好，还是“Non-intuitive”更好，只能由顾客自己去体会了。 　　尽管我们的测试车型在仪表板上也有标准的启动按钮，但要想启动车子还是要先将钥匙完全插进钥匙孔中。我们没有选配无钥匙进入系统，但请不要忽视这项功能的实用性。 　　请结帐 　　一些选装件包括抬头显示系统（HUD），导航系统，和前述的运动套装都包含在内的话要支付57,400美元（约合RMB45.8万元）的帐单。如果选配件全齐的话售价将达65090美元（约合RMB51. 9万元）。 　　虽然售价确实不菲。但是550i物有所值。

虫虫

真TMD便宜 才51.0万    但是样子不够特别 不够凶   扮猪吃老虎

Arthur

喜欢550的空调座椅。。。

zjet

　　这是北美的价格吧！

　　到了中国恐怕要翻一倍了！还不如添多一点买部Ｍ５。