这款直列六缸，堪称“一代传奇”？

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在宝马历史上有很多经典发动机，其中知名的直列六缸就有很多，这次咱们来简单聊一下N55，它是N54的进化版，在那个年代大部分宝马车型都配备了N55，从1系到7系，从X1到X5和X6甚至是M2，今天咱们就来看几款配备N55的比较特殊的车型。

ALPINA B3

大家都知道ALPINA，多年来一直基于宝马车型打造属于自己的精品，因此配备N55的ALPINA B3绝对值得一提，有四门轿车和旅行车两种，都是基于上一代3系而来的。而且，ALPINA还为其替换了两个涡轮增压器、更好的冷却系统，N55可以输出404马力，从零到60英里/小时仅需4.2秒，最高时速为307公里/小时。后来的B3S则将功率提高到435马力。

E84 X1 xDrive35i

第一代宝马X1 E84基于E91 3系旅行车平台打造，而且是有六缸版本的，最早的xDrive25i和xDrive28i都是N52B30 3.0L自然吸气的发动机，后来还有配备N55B30的X1 xDrive35i，可以输出300马力和406牛米，从零加速到60英里/小时需要5.6秒。数据是冰冷的，但这款宝马的特别之处在于它的驾驶体验，它有非常优秀的底盘、悬架和动力输出，关闭DSC这辆X1甚至也会甩尾。
F26 X4 M40i

F26的X4 M40i是第一款带有M40i标志的SUV，N55可以输出355马力和465牛米，并匹配xDrive全轮驱动和八速自动变速箱，0-60英里/小时加速时间为4.4秒，但这款车型却经常被忽视，或许是因为后来的B58和S58太出色了，让很多人没有注意到最开始的M40i，其实后来搭载S58的X4M也没有比这一代的X4 M40i快多少。

E82 135is

国内的小伙伴可能对“is”后缀的宝马不太熟悉，但在宝马历史上有不少is车型，比如E82 1系135is，产量甚至比备受赞誉的1系M还要低，N55发动机可以输出320马力/430牛米，这款宝马感觉就像最好的E90 3系，轴距更短、响应更快，其整备质量约1335公斤，事实上135is和搭载N54发动机的135i之间的性能差异很小，或许可选配的DCT自动变速箱才会改变车辆的风格。

F87 M2

这是之前人们常谈的话题，上一代的F87 M2虽然是纯正的M Power，但最开始并没有配备“S”打头的发动机，也是N55，但M2的优势在于更大的动力、M部门专属调校和限滑差速器等硬件加持，所以即便如此，F87一经问世就备受喜爱，性能爱好者们渴望有这么一台短小精干的后驱大马力性能车，F87系列到现在的保值率还是挺高的，粉丝也很多。