改进这些地方，这款宝马会更热销吗？

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每一款车型，或者说每一个事物，都会有喜欢的人和不喜欢的人，这完全是因为自己的主观审美不同，这次咱们来聊聊全新一代的宝马X3，外媒BMWBLOG列出了5个可以改进的地方，各位来看看你认同吗？

大灯和排气

我们花了一周时间试驾2025款宝马X3 30 xDrive，绝对算不上一见钟情，对其造型设计也逐渐变得平淡，部分原因是因为上一代G01 X3本身就非常漂亮，对各种改款各种版本的设计几乎没有任何抱怨。我希望G45 X3的所有车型都能配备排气尾管，而不仅仅是X3 M50。而且我对新X3前大灯的设计仍然不太满意。

空调控制

与所有新款宝马一样，G45 X3的空调控制是需要在屏幕里控制的，而更糟糕的是，现在空调分层控制被移到了门把手上，也没有一个物理滑轮啥的，但看中控那里好像也没有空间了，这与上一代X3的空调控制方式区别很大。

转向较虚

新一代宝马X3的动力输出虽然更顺畅了，但转向系统依然不够直接，反馈不太真实，有时候无法感受不到轮胎的动态，这几乎是如今所有宝马新车都会遇到的问题。即使在最运动的模式下，路感充其量也只能说好一些，没有之前宝马的感觉了。

驾驶模式

My Modes取代了之前宝马使用多年的舒适/运动/经济/自适应物理按键，新增加的众多模式选项是比较受欢迎的，但遗憾的是，操作的便捷性不如以前了，之前一个按键就能切换的功能，现在需要下面上面的按来按去、屏幕里滑来滑去，在开车的时候更难操作。

触觉反馈不太好

同样的，包括全新X3在内的很多新车型的中控档把周围都变成了类似的设计，它不像之前那般直观且干脆，现在按下一个功能，整个面板都在动，虽然响应速度不成问题，但仍然感觉反馈不够好。
小编的意见

对于以上提到的几个问题，小编有赞同的也有中立的，我自己的意见是：第一，我真的希望宝马能有真排气，而不是隐藏在车底下，这对于宝马运动型车的定位较为重要，不知道为啥宝马非要取消呢？第二，我还是觉得副驾前方太空了。

第三，空调按键的问题是老生常谈了，在屏幕里戳来戳去终究是不如物理按键来的干脆直接，也不会影响行车安全；第四，宝马新的中控面板现在按压需要比以前更大的力气，而且高亮黑色极其容易沾染指纹，需要经常擦。