小米YU7究竟有没有抄袭宝马的新iDrive？

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汽车行业更新迭代的速度很快，堪比电子产品，我们已经见到了国内的多个新势力品牌倒闭，也见到了多个4S店关门跑路，稍不留神或者有点差错就可能会对厂家带来巨大影响或损失。举个例子，一项技术的正式量产时间就是颇为重要的。

熟悉宝马的朋友都知道，从最开始Vision Neue Klasse概念车系列发布时，宝马就在逐步透露相关的技术取向，而到2025年CES上宝马正式公布了行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控。

在这其中视平线全景显示是宝马自主研发的超近距投影平视显示技术，它的出现直接替代了传统仪表盘，可将信息在A柱到A柱的范围内投射在挡风玻璃下部的黑色涂层上。

这不是一个屏幕，而是投影，它又可以分为9个小部分，左侧的三个区域取代了传统的仪表盘，而其余6个区域是可以自定义的。另外还有一个在官方文件中没有提及到的，视平线全景显示还将支持无线Apple CarPlay和Android Auto，也就是说你也可以将手机里的部分信息投射到另外6个区域来显示。

毫无疑问，这项技术不仅极大影响到了人机交互，也影响到了内饰设计方面。说的通俗一点，当未来很多宝马都应用这项技术的时候，很多消费者会对宝马品牌的内饰设计形成固定式印象，长这样的就是宝马。但现在不太好的一点是它还在概念阶段，没能在量产车上搭载。

当然了推出一款新车型并不是件容易的事，对于传统百年大厂来说也有自己的坚持，比如要全方位全气候的测试车辆的极限、动态特性、软硬件的匹配等等，即便宝马高层再着急，也要等到这些东西都测试完才能上车量产，这就导致可能会有一些其他厂商推出类似的技术，从而让宝马失去了首发优势。

你可别小瞧这个角度看待事物的影响力，其实在此之前，像阿维塔和林肯都有类似的长条屏幕设计，但他们是实实在在的屏幕显示，并不是像宝马那样的投影，即便如此，当宝马发布新技术的时候，还是有很多人说宝马“抄袭”，现在有的网友可不管什么屏幕或是投影的，长得像且后发布就是你不对。

另外还有一个国内的新汽车品牌就是小米，下一款要发布的SUV取名为YU7，看其路试谍照就可以发现，它配备的也是类似防风玻璃下方的“长条显示”，那这是屏幕还是投影呢？

国内多家媒体称其为PHUD（全景抬头显示），既然是HUD那本质上也应该是投影，和宝马极其相似。虽然小米官方已经公布了外观，工信部也有了相关信息，但内饰详细设计语言仍旧是个迷，还有消息透露英伟达Thor雷神芯片的延迟影响了小米YU7的上市时间。

假如小米的技术和设计和宝马近乎一致，那谁先在量产车上搭载就显得尤为关键，宝马是全球化的传统豪华汽车品牌，而小米自带的流量在国内无人能敌，届时到底会出现什么样的局面？现在谁也不知道...