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[原创] 走进一脚踏四国的中国最西端县城:塔什库尔干!

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发表于 2024-9-23 15:16:58 | 显示全部楼层 |阅读模式



位于7546米海拔的“雪山之父”慕士塔格峰下的苏巴什服务区,是我们进入新疆以来风景最佳的服务区,吸引无数游客们驻足打卡,其中纯电车主也都齐聚在这里排队充电、休息看风景,在这里我们遇到了驾驶不同纯电品牌深入南疆的孤勇者,有因电量用尽后雇佣拖车来补能的、有购买宝马i3、i5给自己的员工跑业务,自己却驾驶一台国产新能源来补能的白酒品牌代理老板、也有一台从北京出发穿越12000公里来到南疆的中年夫妻车主,其中有一台更为特殊的、勇敢的纯电车主,给我们留下了深刻的印象,是一位年轻的妈妈带着自己的母亲和自己1岁多的小孩,驾驶一台入门级的纯电车从河南一路自驾来南疆旅行,这份勇气令我们由衷的敬佩。今天的这一篇游记内容非常扎实丰富,有白沙湖、有慕士塔格峰、有趴窝的纯电车主、有美味的牦牛肉火锅,值得大家细细品味!

上一期内容,和大家提到要探访喀什本地唯一一家的宝马4S店,是缘起我们分享的这一趟i5深圳-新疆阿勒泰万里行活动的其中一期智驾视频内容,在我们的官方视频号评论区引发了一些不同的声音和讨论,其中来自喀什宝马4S店的销售经理留言了解到我们的行程后,给我们发出邀请,我们刚好抵达喀什,由此就想搭起这座友谊的桥梁,驾驶已穿越8800公里的纯电战马i5去拜访当地4S店的想法。
【驾驭梦想DAY18行程-探访喀什宝马4S店】
早上睡到自然醒,我们又一次选择了上一期和大家分享的粤式茶餐厅用了午餐,直接出发前往4S店,喀什城区不算很大,从餐厅导航过去大概在5公里左右,销售经理冯涛先生热情的接待了我们,现场认识后,先蹭了宝马的快冲桩,一起聊了宝马在喀什的销量,以及最畅销车型是哪几款,也看到了我喜欢的iX。

根据2023年的数据,千年历史古城喀什地区的常住人口为450.69万,2023年喀什地区的GDP数据大约在1508.35亿元。而燕德宝宝马是在2019年进入喀什,刚开业就赶上三年的疫情,但在2023年疫情放开之后,全年销量实现了230多台,销量最大的纯电车型是i3和iX3,详细的燃油车销量比例没做深入的了解,但冯涛和我们介绍说,目前在新疆地区,消费者还是更偏向于燃油车,而2024年他们整体的销售数据也在稳中有升。冯涛提到,到店试车的客户,因为接待时间的关系,很难让客户体验到宝马在高速上的智能辅助驾驶功能,这是个问题......造成舆论一边倒的认为宝马的智驾很落后。其中,在我们12000多公里的长途跋涉下来,宝马的智能辅助驾驶系统好用、舒服、安全!

其中他提到一件非常有趣的事情,一位客户当时因为车辆做保养维修,4S店给客户安排了iX试驾车作为代步,没想到几天后客户来取车,直接下单把iX试驾车也买了,觉得iX的试驾体验以及功能性让他非常喜欢。

无巧不成书,在我们聊天的过程中,刚好遇到两位喀什当地的客户过来看iX,从内到外了解的非常深入,我也借着机会对这台白色的iX xDrive40 拍了几组照片。

因为我个人也是非常欣赏iX的设计理念的,每一次见到iX内心都是由衷地喜欢,外观、内饰的设计非常符合我的审美,主题思想也很高级,尤其是前排主副驾驶贯通的设计深得我心。之前试驾过,驾驶体验也非常出色,更可贵的是车身采用了成本高昂的复合纤维结构,后排行李箱空间的可拓展性也不错,后排座椅实现全平放到,还有面积不小的尾箱下沉空间。打开尾箱门,左右门框还设计有示宽灯,形态特征有一点库里南的味道。

和我一起的摄影大师海明老师,也对iX一见钟情,在两位客户看完车之后,他自己围绕着iX久久不愿离去,这也充分能证明一台车身设计、主题思想高级的车是能赢得懂它的人的心的,由此也在他的内心埋下了一颗种子,因为自离开喀什开始,我们的海明老师就时不时的提起他对iX的喜欢,那种溢于言表,通过我们三人群里的对话可以充分证实。


听说宝马会在2028年停产iX,不再有继任和换代车型,我在想,如果宝马在iX停产前,推出一款长续航版,那还是很值得、也会是留得住的一台优秀的车。

远在新疆喀什宝马4S店,也已经普及了环保无纸杯化的客户接待理念。

离开喀什燕德宝4S店时,销售经理冯涛先生和我们说,欢迎广大的宝马车友自驾新疆,在喀什地区车辆有什么问题以及需要帮忙的,都可以找他。大家可以记住这位来自于湖北、非常热情且有亲和力的朋友给大家的承诺。
【喀什不但有美丽的姑娘,还有地道的美食】

晚餐我们再次对当地的美食垂涎起来,来自深圳的资深美食、旅行家朋友给推荐了两家餐馆,一家啃羊骨头、吸骨髓,一家烤包子都很不错,但我们自选的烤羊蛋(公羊的睾丸)着实有些硬核,吃起来没什么特别的味道,但口感有一些糯糯的,结合自己脑补的画面,朋友们都是浅尝即止,我本着不浪费的精神,还是坚持吃完了,但我应该不会再吃了。有吃过烤羊蛋的车友们,欢迎大家评论区分享出你们的感受。

上图就是烤制出来的羊蛋,看起来和肉串中的肥肉很相像,但口感差异较大。

吸羊骨髓倒是一件很享受且和美味的事情,基本都被我吸完了。

烤包子是当地的特色美食之一,更准确的说,是新疆的美食代表之一,这一家名为纺织厂古城烤包子的味道,确实很不错,是我们南北疆之旅一路走来,味道最好的一家,想要买到也不容易,需要排长长的队才可以。

【驾驭梦想DAY19行程-走进中国地图的最尾巴-塔什库尔干县】
今天的行程第一件事,是到“喀什国际自驾车与房车营地”注销和新办边防证,这里的上班时间是10;30分开始,因为赶上别的旅行团人员较多,前后花了我们不少的时间。所以,在这里再一次建议大家出发前在户籍所在地办理新疆全境边防证。离开喀什沿着G314一路前往塔什库尔干县,沿途在城区因为修路绕行再次耽误了一些时间。

在进入到盖孜边境检查站需要检查一次身份证、边防证、这一般是比较严格的,需要车辆降下全部车窗,检查站左右两侧会有摄像头对车内乘员进行人脸识别和采集。

也是从这里开始,我们正式进入帕米尔高原地区,远处可以看到越来越多的雪山,海拔也开始逐步提升。中途我们还经过了一段山体滑坡路段,公路部门在滑坡路段的边上修建了临时的通道,路面条件相对要差一些,不过好在i5能轻松应对。

今天我们第一个打卡点是著名的白沙湖,因为常年的风沙侵袭天气,白色的沙子沉积于山坡而得名,与此形成强烈反差的是一处碧绿的天然湖泊。一条依湖而建的G314国道,将白沙湖的美彼此交融在一起,成为了无数游客向往的打卡景点之一。


不过,我们抵达白沙湖时刚好狂风大作,不是最佳的观赏时间,看到一些游客被风吹的几乎站不住脚,我们简单的拍了几张图片,便继续向塔什库尔干县前进。我们的车辆昨日在喀什宝马4S店补过一次能之后,当晚奔走各处寻找美食,乐观估计了今日行程而没有再做补能,经过今日一路攀爬高海拔公路,导致电能消耗较大,离开白沙湖时已经只剩120公里的续航,所以我们决定在途中完成一次补能,地点就选在了苏巴什服务区。

抵达苏巴什服务区之前的一段下坡路段,通过动能回收车辆的续航逐渐又得到了增加,同时也开始进入到了各种令人目不暇接的雪山、湖泊、水草肥美的草原、以及雄壮的牦牛。沿途的游客车辆基本都会被美景吸引走走停停,生怕错过了美景,直到我们抵达苏巴什服务区时,我们才发现前方永远有更美的风景。

位于7546米海拔的“雪山之父”慕士塔格峰下的苏巴什服务区,是我们进入新疆以来风景最佳的服务区,吸引无数游客们驻足打卡,其中纯电车主也都齐聚在这里排队充电、休息看风景。

在这里我们遇到了驾驶不同纯电品牌深入南疆的孤勇者,有因电量用尽后雇佣拖车来补能的、有购买宝马i3、i5给自己的员工跑业务,自己却驾驶一台国产新能源来补能的白酒品牌代理老板、也有一台已经穿越12000公里的iX3夫妻车主,其中有一台特殊的、勇敢的纯电车主,给我们留下了深刻的印象,是一位年轻的妈妈带着自己的母亲和自己1岁多的小孩,驾驶一台入门级的纯电车从河南一路自驾来南疆旅行,这份勇气令我们由衷的敬佩。
为了能带大家更好的感受细节,我将每一位孤勇者的故事做一个精要的概述,分享给大家,让大家能隔着屏幕和文字了解到旅行中的乐趣。

上图中的这台粉色的欧拉纯电车,就是一位年轻的妈妈带着自己的母亲和自己1岁多的小孩,从河南一路自驾来到南疆的,她们认为纯电车游新疆毫无压力。黑色的iX3是一对中年的夫妻,从北京穿越了很多省份,跋涉12000多公里进入南疆壮游,此刻旅程结束返回喀什,我们稍微简短的交流了一下,12000多公里的行程,iX3的平均能耗为17.1kWh,男主人表示很满意。

其中,我们给i5补能的过程中,遇到一位驾驶比亚迪纯电车的车主(红色上衣的年轻人),很健谈的走过来和我们聊天,说他在乌鲁木齐的公司有给销售人员配备了宝马i3和i5,说喜欢宝马的操控,我们问他为啥自己开比亚迪,给销售人员配备宝马纯电车型,他说自己对车没啥要求,经济实用就可以了,但是自己的销售人员出去开拓市场,驾驶一台豪华品牌的纯电车型,即表示了对与客户的尊重,也能给销售人员的内心建立一种自信,同时在现阶段充电红利期也能达到低成本的目的,跟重要的是让销售人员开比老板更好品牌的车,销售人员干劲更足。我心里想,真是年轻有为啊,这个格局不是谁都能躬身做到的。


以上三张图中的场景,是车主将车辆的电量用尽后出现趴窝在半路的尴尬窘况,只能雇佣拖车运来充电,大家可以各抒己见一下:是车主的驾驶风格过于刚猛造成的?还是说对于补能的规划统筹没有计划到位?还是说车辆的续航达成率的问题?我在现场没好意思去询问,避免引起尴尬。


在苏巴时什服务区,即使等待充电的车辆排成了长龙,大家也都没有了充电的紧迫感,我们在对i5完成补能后,发现天气开始好转,于是我们决定要蹲一个日照金山。过程中还遇到一位刚从巴基斯坦骑行过来的瑞士大学生,分享了他的骑行计划,准备要从新疆、甘肃、陕西、内蒙古,一直骑到北京,听起来就是一个很棒的毕业旅行,我们每个人都在自己的价值逻辑里绘制自己的人生地图,探索一些多样的生活经历,丰富我们的人生体验,岂不美哉。


经过将近2个小时的等待,我们如愿以偿的等到了日照金山,虽然不是特别理想,但也是对我们付出辛苦等待的最好奖赏了。

欣赏完日照金山,已是傍晚时分,我们继续沿着慕士塔格峰脚下的G314国道前往塔什库尔干县进发,在这一段剩余的里程里,道路两侧多了一些悬挂着箭头向下的交通指示标识(下图),常在南方的车友可能不一定知道它的作用,这个主要作用于冬季下雪,道路积雪较厚的情况下,箭头向下所指的位置刚好是道路两侧的路沿,是车辆行驶的安全边界,车辆要保持行驶在边界内才安全。

抵达塔什库尔干县(塔县),我们只办一件事,那就是下午沿着喀拉库勒湖草原,看到成群的高原牦牛,此刻到达塔县必然是要品尝一下的,找了一家潮汕牛肉做法的牦牛火锅,没想到在潮汕师傅的刀工下,味道相当的鲜美,尤其是肉汤的牛肉味很浓郁。相比较潮汕黄牛肉的入口即化,牦牛肉的肉质和口感会更偏韧劲和弹性,有一股执拗的劲头,配上潮汕牛肉火锅的酱料每一口都很满足,感觉身体能量瞬间就回来了。

另外,这家店的鲜牦牛肉摆盘很用心,是什么部位的牛肉名称和具体涮肉的时间,都设计在了摆盘上(上图),这样涮起来就能很好的把握牦牛肉的口感,这个细节在广东本地的潮汕牛肉火锅店反而没有做到,店老板用心了。今天的行程就和大家分享到这里了,明天我们将会驾驶i5挑战拥有“高原天路”之称的盘龙古道,海拔最高可达4200米,大、小盘龙多达608个弯道,弯道多为180度的发卡弯,这将会对i5带来怎样的考验,欢迎大家继续关注,晚安啦。



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