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[原创] 顶着40°的高温来上赛,就为了开上最新款M4,实际感受如何?

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发表于 2024-7-10 11:29:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
前不久,小编受邀去上海国际赛车场参加宝马精英驾驶培训,这次的试驾车型有M2、M3和M4,其中M4是中期改款之后的车型,早前也已经公布了售价89.39~101.39万,咱们一起来看一下实车感受如何吧?




当天上赛近40°的高温,一车同行的是两家媒体四个人,这对M2和M4的后排乘坐是相当大的考验,即便如此,所有人依旧带着100%的热情投入到工作中,毕竟能在上赛开到最新款的M4,这种机会谁也不想错过。OK,咱们来看车~




大灯组是新款M4的主要变化之一,有的小伙伴对前大灯的变化不太满意,但小编近距离观察之后还是会觉得比以前凌厉了不少,虽然取消了激光光源,但内部保留了蓝色元素,精神气一点也不少。




尾灯的样式变化则有口皆碑,因为这是顶尖CSL车型下放的激光尾灯,其整体效果非常帅气且有辨识度(原谅小编词汇缺乏,这一下不知道如何形容最好了)。其实老款M4也能完美改装同款尾灯,都一个模子出来的。










现场5台新款M4大都是个性化定制的车漆,小编尤其喜欢这款烈日橙,看起来相当个性,还有那台蓝色(巫毒蓝?)的质感也很不错,如果你想与众不同的话,的确可以考虑原厂个性化定制特别涂装(35000元)。
内饰的变化主要就是方向盘变为平底设计,且空调出风口区域有所调整,其他地方并没有变化。小编个人尤其喜欢碳纤维饰板和碳纤维桶椅,可以将性能范的情绪价值最大化,还能达到减重的目的。







新款宝马M4的动力有所提升,但仅限于雷霆四驱版,最大功率提升到了530马力,峰值扭矩650牛米,匹配8速M Steptronic手自一体变速箱和M xDrive四驱系统,零百加速3.5秒。


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