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[原创] M老大说纯电M3“绝对无敌”,他还夸赞了现代N,难道是因...

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发表于 2024-7-2 10:57:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
宝马将于明年正式发布新世代车型,除了目前透露出的纯电i3和iX3之外,宝马还会推出更加入门的紧凑车型吗?当然会。




根据外媒AutoCar的信息,宝马已经将i1和i2纳入规划之中,那这些入门级车型会是后轮驱动吗?这种可能性是比较小的,因为宝马或将通过新的命名方式将NCAR平台产品与其他区分开,基于此平台研发而来的车型代号都会以“N”开头:
  • “NAx”将用于i3、i4、iX3、iX4等后驱车型,比如[tr]iX3是NA5,[tr]i3轿车是NA0;
  • “NBx”将用于i1、i2、iX1等前驱车型,比如i1是NB0,iX1是NB5;
  • “NDx”将用于i7、iX7或8系等顶级车型。
  • 基于NCAR平台而来的BMW M产品,将会以“Z”开头,比如下一代的宝马M3的纯电版本,代号ZA0)。
  • 基于NCAR平台而来的MINI产品,将会以“NEx”命名。
  • ALPINA也可能会融入命名规则,劳斯莱斯暂且不知道会融入其中还是单独开发平台。




与后轮驱动的Neue Klasse车型一样,BMW i1和i2也将使用第六代BMW eDrive技术,并配备新的圆形电池和800V电气架构等。根据AutoCar的信息,纯电i1的设计或将跟最新的F70 1系相似,而i2会更偏向于i3的设计。

纯电M3“无敌”




宝马不想错过任何一个宣传纯电M Power的机会,“纯电M3”预计将于2027年左右亮相,代号“ZA0”,M老大Frank van Meel说这款车“击败一切”,这不就是说“我TM无敌”的感觉吗?




宝马官方否认正式名称为“iM3”,叫啥不重要,重要的是它或将会有后驱双电机、700马力,还会有四驱四电机、1300马力,开起来到底会是什么样?

电动变速箱




在一辆纯电动汽车中,只有一个档位,没有声音,没有情感,你可能都不知道自己在干什么,所以必须有一个和驾驶员相通的媒介,而不是只能低头看速度表。




M老大Frank van Meel在接受《Top Gear》采访时表示,M工程师们正在研发电动汽车的高性能变速箱。他还称赞了现代Ioniq 5 N的模拟换档逻辑,还有就是模拟声浪,BMW M也在重点研发这两个地方。




M开发主管Dirk Häcker则称Ioniq 5 N是一款“非常有趣”的电动汽车,它所展示的正是时代的变化,有意思的是,现代N系列背后的那个男人正是Albert Biermann,真有意思~你知道这谁吗?




两位M的高管并没有具体说明哪款车型会有更富乐趣的变速箱,而我们只希望以驾驶乐趣著称的宝马,在电动时代到来之后依然能有自己独道的见解,马力已经不值钱了,底盘和动态调教是需要时间积累的,宝马还能做最有驾驶乐趣的纯电车吗?


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