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[原创] “ 老 旧 燃 油 车 ” 的 “ 重 获 新 生 ” ?

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发表于 2024-6-28 11:45:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
前天宝马正式发布了全新G90 M5,大家口中的暴力绅士终于迎来了大换代,M5也正式迎来的插混时代,两代车型相比改变是挺大的,这次小编就来说一下自己对两代车型的看法,各位来看是不是和你一样?

V8大排量+“嘤嘤怪”?

首先作为一款性能M Power,G90相比F90在性能参数上肯定是要提升的,因为有插混系统的加入,现在G90的727马力/1000牛米可比F90的625马力/750牛米要更强了,两者都有M xDrive四驱系统,但新款的官方破百成绩却慢了,这什么操作?

我想,大概率是因为G90比F90更大更重了,长了11厘米,宽了近7厘米,高了4厘米。轴距增加2.4厘米,前轮距宽了近6厘米,后轮距宽了6.6厘米。且G90的欧规整备质量为2435kg,远远超过F90的1960kg,而且这次M5官图中没有一张漂移的照片,不是哥们你这什么意思...
不过宝马官方一贯喜欢反向虚标,
谁知道实测会是什么样呢?

而因为有插混系统的加入,现在的G90也支持纯电行驶了,正所谓“宝马绿牌大V8,环保性能两手抓”,你可以悄悄摸摸地进出小区了,城市代步的成本也更低了。行驶在路上,谁知道你是V8还是嘤嘤怪呢?
设计上的巨大变化

首先就两代M5的外观设计而言,整体来看我会更喜欢G90,上文中提到前后轮距都加宽了,也正因为如此G90的宽体更加明显,尤其是后轮处的折线,一看就是M3同款啊!这种相当直接的处理方式也就很显肌肉感。
但我不太喜欢的是,G90前部侧翼子板处已经取消了延续多年的通风口设计,没办法充电口在这。不知道大家发现了吗,换代X3也是这样,经典设计-1。

具体来看细节的话,目前我倒感觉F90更耐看一些,尤其是前后大灯组和双肾格栅的设计,双辐竖向的格栅更对味,G90看起来有点像电车的中网。

但我更喜欢G90的下包围,设想一下把前唇和后扩散器位置都替换成碳纤维,那效果会是多带劲啊?我给各位看一张应该是MPP套件,官图只此一张:

各位你感觉全新M5的外观怎么样?MPP套件效果如何呢?

而从内饰整体来看,G90的提升也上比较大的,因为大面积碳纤维、曲面连屏和氛围灯带的运用,使其相比于F90更加性能和豪华。但也有很多人更喜欢物理按键,而小编我喜欢的是正圆型方向盘和档把。

全新一代宝马M5将于下个月在宝马集团丁格芬工厂生产,并将于今年下半年在国内上市,现款F90 M5售价145万,各位觉得换代之后价格会有多大变化呢?
你更喜欢谁?


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