TA在我心中，就是最美宝马！

bmwsky

2012年前后，在宝马的轿跑车阵营里有3系和6系，但从名分上没有与奥迪A5等同级竞品相抗衡的车型，宝马则打算把3系Coupe独立出来变成4系，于是BMW Concept 4 Series Coupe正式发布，即便已经过去了10年，小编个人依旧觉得这款车太美辣！

你要让我具体说哪里漂亮，我好像一时找不到非常合适的语句，但就感觉这台车的每一处设计都刚刚好，不过于平庸，也不过分夸张。它肯定不如G时代4系那般有辨识度，这也不是10年前的宝马想追求的。

当我来来回回仔细观察每一处细节之后，再从侧面来看，我发现宝马对<双门Coupe>的诠释简直太极致了，低趴的车头、车顶溜背的程度、略微翘起的尾部、充满力量感的腰线结合在一起的时候，这样的线条谁会不喜欢呢？

其实各位想想，宝马在每一个细分个性化领域的车型，设计都是独一无二且备受欢迎的，Coupe、Gran Coupe、SAC甚至Gran Turismo的设计都非常漂亮，这款概念车为之后F世代4系/M4的大火奠定了基础。

不知道过了这么久，各位对宝马4系的巨型双肾格栅是何看法？是否已经接受了？我一直的看法就是：虽然G22 4系足够有辨识度，但是“吸引眼球”和“觉得漂亮”还是有区别的，如果把两代4系放一起让我选，我会毫不犹豫选F32。

实现转移到前后大灯组，开眼角的勺子灯和飘逸的尾灯让我觉得相当运动，和4系整体的基调吻合，F32改款之后就和概念车差不多，如下图：

我还想多说一句，F时代的宝马将转向灯放在灯眉处的设计，简直绝了，就这颜值我到现在依旧可以给满分。当不需要转向时，灯眉和日间行车灯显得更加炯炯有神；而打开转向灯时，则给路人一种眨眼的感觉。现在4系的激光大灯也挺漂亮，但也仅限于激光大灯。

再来说轮毂，这款20寸的多辐轮毂放在这台车上很显饱满，如果你想让爱车凸显更运动感的效果，换一套大尺寸的轮子是比较好的选择。大家都说宝马是“毂厂”，正是因为宝马推出了一款又一款颜值颇高的轮毂样式，我最喜欢666M和763M，该你了~？

好的设计、美的设计肯定是经得住时间验证的，我知道这篇文章带有非常强的主观意识，但小编的确非常喜欢这款10年前的BMW Concept 4 Series Coupe，还是想和大家共同回忆一下，不知道你喜不喜欢呢？
你觉得哪款宝马永不过时？
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