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[原创] 这组实拍图,你看你也麻!

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发表于 2023-9-7 16:28:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
虽然它不是最新车型,也没有“S”大头的发动机,但是却在全世界Bimmer心中留下了不可磨灭的印象,它是宝马1系M Coupé,最近有来自10个国家的80辆车在纽博格林集结,这种场面让小编我汗毛直立。






哇~哇~哇!我真的感觉不知道怎么形容心里的感觉,这么多1系M同框的气场远远超过最新款M3/M4/XM等,来的大部分车都是以巴伦西亚橙、宝石青和雪山白为主,大家印象最深的也是橙色车漆吧?








宝马1系M,这款车不仅限量而且只有手动版,它的出现,让M3不再是M家族最入门的一款,那么它为什么不叫M1而叫1系M,家人们你知道吗?1系M一直被奉为“神车”,最初宝马打算限量生产2700辆,但市场需求远远超过了原计划,直到2012年6月停产,1系M的生产数量超过了6300辆+。








其实宝马1系M身上的很多配件都是来自E92 M3,包括外观上的轮毂、后视镜,而N54B30的直六引擎其实也是来自E世代3系335i上的,当时M部门并没有很多的研发经费留给1系M,他们只是想把当时比较哇塞的零部件集成到一台1系上,看能有什么效果,最终这台疯狂的驾驶者之车获批生产,并大获成功。




不可否认的是,几乎所有车企造车都是越来越大,这势必会给驾控带来一定的影响,所以当时的宝马就想让M3发挥其他优势,具备更好更全面的产品竞争力,另外再研发一款体型够小、像1系M般受欢迎的驾驶车之车,就这样,F87 M2系列应运而生。






刚开始的F87因为N55发动机而备受争议,后来在Competition雷霆版上换上了S55,这回舒服了~凌厉的外观、强劲的动力、激进的调教吸引着超级多的性能车爱好者,即便F87已经画上了句号,G87替而代之,但现在上一代M2仍然让人无比怀念。




虽然一开始就配备了S58,但G87因为更加别致的外观设计再次成为议论的焦点,还有一点就是7速DCT变成了8AT,以前的F87/F80/F82,车辆在弹射的那一下就像被人猛踹了一脚,感觉很直接。而G87/G80/G82的8速M Steptronic变速箱的确更平顺了,能更好地兼顾代步舒适性和燃油经济性,但同时也缺少了之前那种铿锵有力的感觉。




现在消费者的需求和以前相比有很大不同,以前能消费M的车主相对是很少的,同时也是比较纯粹的,厂商不必考虑太多因素,而现在受众越来越年轻,车主们需要爱车能适应大多数日常工况,还要有各种舒适性配置,厂家只能做到相对均衡。




说到这里就让我更加怀念以前宝马1系M的那个年代,相对纯粹的年代,有清晰回馈的转向系统、坚固耐用且响应迅速的传动系统、有趣且有韧性的底盘、双涡轮增压直六引擎和六速手动变速箱,再加上E92 M3部分同款底盘/刹车/差速器零部件,1系M被奉为“神物”不是没有道理的,它的确很快,也一直深受汽车发烧友的热爱。








以前的宝马引以为傲的就是RWD、手动变速箱以及比性能更强的发动机,尽管现在宝马仍旧提供手波的M2/M3/M4,但以前那个纯粹的年代,不会回来了...

你最喜欢哪款经典车?
一起来聊聊吧~


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