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[原创] 1系三厢和2系GC,哪个更适合国产加长?

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发表于 2023-5-22 14:35:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
国内在售宝马的入门级1系三厢轿车(F52)自2016年下半年发布到现在,一直都是小改款,没有大改过,到今年已经7年了,但仍没有换代车型的消息,总不能一直这样吧?未来会是什么情况呢?

2系GC国产替代其位置?

目前在售的2系Gran Coupe(F44)是2019年发布的,以进口的形式在国内销售,几年过去了也没有要改款的消息,有小道消息说:第二代2系Gran Coupe代号为F74,或将在2024年11月开始生产(这么看来也是直接跳过中期改款了),而且下一代2系GC或将在2025年初迎来国产,同时也会进行轴距加长,代号为F78。

2系GC和两厢1系(F40)是第一批基于FAAR前驱架构打造而来的车型,后者也很有可能会跳过中期改款,据爆料,全新换代的1系两厢版(代号F70)或将于明年夏季上市,而且...
全新1系继续有国产三厢版?



来源:网上车市


近日还有媒体爆料称,华晨宝马供应链公司正在对全新1系装配项目进行改建,将现有生产车间内2条车桥生产线拆除,在其原来的位置新建2条LUNext车桥生产线。

如果真是这样的话,那么最快明年末我们就可以看到全新1系三厢版的样子了,并逐步达到15万辆左右的年产量,既然是国产车型,也应该会进行轴距加长,车身尺寸更大、内部空间也更好。

情况到底如何?


无论是2系GC国产,还是1系三厢版换代,它俩的时间是差不多的,那究竟哪个是真的?或者说两个都是真的?前不久华晨宝马还宣布,将于2026年起在沈阳投产宝马新世代纯电车型,并且会配套生产第六代动力电池,当然了这听起来和2系GC/1系没太大关系,只是想给大家说明宝马未来在中国生产更多车型的可能性。

目前华晨宝马在产1系三厢版、3系、5系、X1、X2、X3、X5以及iX1、iX3、i3等车型,暂且不知道下一代X2会不会国产,我们假设1系三厢和2系GC都有全新国产加长版本,那么这势必会扩充入门级宝马的阵容,增强品牌影响力。

参考全新X1轴距加长110mm、3系也加长110mm来看,如果1系三厢/2系GC也同等加长的话,其轴距就有可能会接近标轴3系,再考虑到两者的定位和车身形式,依小编之见,我倒是觉得1系三厢国产加长的必要性胜过2系GC,为啥呢?我只是担心2系GC因为其相对个性化的定位,国产加长后价格会不会更接近标轴3系?
不管怎么样,一款定位低于3系的宝马,还是非常有必要的,你觉得呢?


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