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[原创] 这款宝马 斩男又斩女(确信)!

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发表于 2023-5-9 17:15:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
会猜车的朋友看到封面图就知道我要说的是哪款宝马了,没错正是“宝马亲儿子”——3系,它不仅是受众最广的BMW,也是更新迭代最多的、销量最大的BMW之一。




我们只看在中国的销量,据乘联会统计的3系数据:2020年全年累计16.7万辆、2021年超过17万辆、2022年163681辆、今年Q1达到37151辆...即便前两年饱受疫情影响,月销量依旧妥妥过万,足以可见它的成功,用一句网络流行语来说就是:斩男又斩女!我觉得宝马3系成功有如下几个原因:

更易于接受的设计




相比于4系、7系以及X7等,宝马3系、5系、X1等车型的设计还是相对保守的,现在3系已经在中期改款之后,外观经过调整之后看起来更具时尚感,男女通吃的存在,而且有曜夜套装可选,它对喜欢运动感的朋友来说可是“杀手锏”。




内饰则换装了一体式曲面屏和iD8的车机系统,这对智能化是个比较大的提升,有人说和中控整体设计不协调,这个就见仁见智了。而鸡腿档把的取消对于部分老车主来说有些难接受,同时我也发现了不少积极的声音,他们觉得这样拿杯架的东西没东西挡着,更方便了。

专为中国消费者做出的调整




最重要的就是动力方面,这一代3系全系标配B48四缸发动机(男同胞们对这方面比较敏感吧),这也算是补齐之前的短板了,分三种动力参数调教,消费者可以根据自己的需求来选择。




G28长轴版110mm的额外轴距加长,后排空间翘起二郎腿都不成问题,这属于娃娃畅快玩、父母也不嫌小,真的够大了,中国专属舒适座椅将靠背及坐垫均经过了加厚处理。还有后排软枕、全景天窗以及在车机软件上的优化等等都是宝马针对性的调整。

可选车型空间够广




宝马并不是国产之后,只有加长轴距版本,标轴也得以保留,这就让消费者有了更广的选择空间,如果你对后排空间没太大要求,追求极致操控的话,有4款标轴G20可选;如果你的用车需求离不开家用、大空间,6款长轴G28任你挑选;要运动有曜夜套装,要四驱有xDrive...




现在3系家族还有纯电的加入,现在“i3”是中国市场专属的了,基于长轴3系打造而来。现在i3也有eDrive35L和eDrive40L两种动力可选,同时也有曜夜套装的加持,前者210kW/400牛米,CLTC续航里程526公里;后者250kW/430牛米,CLTC续航里程592公里。

“人生绕不开一台3系”




宝马3系是一线豪华品牌B级车领域的中流砥柱,它和奔驰C级、奥迪A4已经形成多年的“铁三角”,3系总是这个领域中绕不开的话题。其历史也可以追溯到1966年,当时BMW为了更好地将车型进行市场细分,开始以系列方式进行车型定位,1975年第一代E21 3系诞生...经过了几十年的沉淀,宝马3系的名声早已人尽皆知,说3系是BMW的门面一点也不为过。




我发现现在每一款宝马都没有以前的“倔劲”了,就是那种为了运动而不顾一切的“倔”,我认为这是符合时代发展的,毕竟消费者的需求一直在提高,宝马必须为了均衡而做出改变,全面发展才能俘获更多人的喜爱,你觉得呢?


你是3系粉丝/车主吗?
来聊聊你的最爱~


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