谁的“屁股”最性感！？

bmwsky

BMW M Power现覆盖有诸多细分领域，是家族中最性能的系列，在外观设计上也是最运动的，这次我们就来盘点一下所有M的尾部设计，看哪款最性感呢？

M2作为M Power中尺寸最小的一员，在设计上也是很显精致的。G87的尾部设计看着的确是更硬朗，横向竖向的线条都很多，尾灯是折线弯曲的，为了和前杠呼应后方包围也是方正的，且自带宽体比上一代F87更明显一些。

喜欢宝马M3尾部设计的朋友，一部分原因就是因为自带的、非常性感的、直接的宽体效果，这一点在G80和G81上均有体现，而且这一代M3/M4在下包围上也做了一些调整，高亮黑色饰板和车漆颜色区分开，能从视觉上压低车身高度，还能起到更好的导流作用。

相比于M3的宽体直接效果，M4毕竟是双门Coupe，能将线条以更显顺滑的方式展现，兄弟们你更喜欢谁的宽体效果？对于整个M3/M4系列来说，它们的M Performance Parts套件都极其张扬，尤其是大尺寸的碳纤尾翼以及“加特林”排气，后来类似的性能效果也在G87 M2的MPP上有所体现。

相比之下，配备V8引擎的M5就略显沉稳了，就是根本看不透实力的那种感觉。从普通版到雷霆版再到CS和MPP套件，变化其实都不是很大哈，不过M5的双边四出排气要比M3的更靠两侧，顶级的CS还换上了稍大一些的碳纤尾翼和碳纤下扩散器。

M8系列的定位更高、车身尺寸更大，王者气息更加浓厚，就像趴在地上随时准备攻击的猛兽，对于这款V8旗舰来说，我其实更喜欢双门Coupe的尾部，感觉更加修长流畅。而四门Gran Coupe的侧面线条和之前的6系一样性感。

X3M/X5M是宝马性能SUV中比较“正常”的成员，因为它们的车身线条就是普遍消费者比较能接受的样子，现在这俩都在中期改款之后了，改款的主要变化就是大灯组。另外也都配备了更加性能的扰流板和扩散器，当然了双边四出的排气也是肯定的。有一个小知识点：中改后的X5M全部都是雷霆版，没有普通版了。

一般来说，和一款SAV同时发布的还有另一款SAC，也就是X4M和X6M，溜背的车顶线条赋予了它们相当个性化的外观，但同时也挺考验厂商的设计功底的，X6M的后包围线条明显更加肌肉感，而X4M由于高亮黑包围和车漆颜色的划分而更显个性。

最后还有一款XM，它的尾部设计看起来和其他所有M Power都不一样，它是继M1之后BMW M单独打造的第二款车型。独特的尾标、尾灯、排气、包围，甚至尾门上都没有宝马logo，整体线条就是横向的直线，这种体量感和设计感，是其他M Power给不了的。


你最喜欢谁的设计？
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