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[原创] 国内和国外的宝马,动力上有多大差异?

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发表于 2023-3-6 16:21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
因为市场不同,即便是同一款车型的动力参数也有可能不同,不只是宝马,很多汽车品牌都是如此,那么这个“不同”有多不同呢?今天我们就一起来看一下主销的几款宝马吧(柴油车型不计其中)

宝马3系




国内有320/325/330,全部为B48发动机,最大功率分别为156/184/245马力。
美国市场起步就是330,高功率B48,输出255马力;330e是插混B48,输出288马力;M340i是B58六缸,最大功率为382马力。
德国市场有318/320/330,全部为B48发动机,最大功率分别为156/184/245马力;M340i是B58六缸,最大功率为374马力;此外还有320e和330e,输出204马力、292马力。




可以看到德国本土市场的型号是最全的,美国市场各个版本的功率参数都是比较高的,而国内只有燃油版B48,没有混动四缸和六缸车型。

宝马X3




国内有xDrive25i和xDrive30i(之前还有28i,现在没了),全部为B48发动机,最大功率分别为184马力、252马力;X3 M40i配备B58六缸,输出333马力。
美国市场起步为30i(有后驱/四驱可选),输出248马力;M40i配备B58引擎,输出382马力;
德国市场有xDrive20i和xDrive30i,最大功率分别为184马力、245马力;X3 M40i输出360马力;xDrive30e搭载插混B48,输出292马力。




规律和3系差不多,美国动力起步大,德国型号最全,插混X3在中国和美国都没有,而M40i在各市场的动力参数差别是最大的。国内这一代车型是标轴,下一代大概率会加长轴距。

宝马5系




国内有525/530,输出184马力、245马力;标轴540输出340马力;插混535Le输出292马力。
美国市场同样没有低功率,直接530起步,输出248马力;540输出335马力;530e搭载插混B48动力总成,输出288马力;M550i搭载V8发动机,输出523马力。
德国市场也有525/530,输出184马力、245马力;540输出333马力;M550i输出530马力;插混B48的530e输出292马力,插混B58的545e输出394马力。




其实宝马5系在国内的动力是比较足的,高低功率四缸+六缸+插混四缸就够了,M550i进国内的话只会尴尬,比较庆幸的是宝马能保留进口标轴。

宝马X5




国内有B48的xDrive30Li,输出245马力;有B58的xDrive40Li,输出333马力。
美国市场以40i起步(sDrive/xDrive),输出335马力;有插混B58的xDrive45e,输出389马力;M50i(官网还没新款数据)搭载V8引擎,输出523马力。
德国市场(全部为中改车型)的xDrive40i输出381马力;插混B58的xDrive50e输出489马力;M60i搭载V8引擎输出530马力。




以上例子只是让大家有个大概了解,要想上市一款车型,并不是完全由厂家说了算,我觉得宝马也想无差别地提供动力更好的车型给消费者,但每个国家的法律法规不一样,不管是国产还是进口宝马,满足不了要求自然就没法上市。

兄弟们你最喜欢哪款宝马?
评论区来说说你的想法吧~


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