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[原创] 2022年宝马M家族销量为177257辆,同比增长8.4%,M车主共同的...

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发表于 2023-1-16 17:02:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
2019年BMW M GmbH家族全球累计销量135826辆,2020年144218辆,2021年163542辆,2022年则达到了177257辆,同比增长8.4%,这得益于M Performance和M Power的共同发力...

2022年是BMW M成立的第50周年,发布了G81 M3 Touring、M4 CSL、3.0 CSL、XM、G87 M2以及各类限量版,细想一下这些大都是小众或限量车型,相对走量的M2也在12月才开始量产,所以销量增长的主要来源还是原有的车型。好了,下面我们就来总结一下宝马目前的高性能车型吧!
M Performance


从入门到顶级,我们挨个说。首先就是B48四缸M135i和M235i,前驱平台的性能车算是小众中的小众了,这俩的名声也不如隔壁的A35/A45,国内就连普通两厢1系都没引进,X2 M35i也是如此。


M340i/M440i是搭载B58六缸的MP车型,尤其是前者很受欢迎,国内想要也没有,不过有大神真的把B58移植到了325上。4系本来就小众,M440i更为小众,所以425/430的也就够了。


X3/X4 M40i在国内上市了,售价分别为62.99万和65.99万,销量我估计也不会太高,因为X3M/X4M的优惠幅度相当高。我相信各位对宝马X3 M40i的外观和内饰都没太大意见,但动力数据就有点那啥了;在宝马官方的文件中,也着重提到了新款M240i Coupé,这款车型在国内也是最便宜的六缸宝马;这时候Z4 M40i的340马力倒显得弥足珍贵了。


M550i/M850i/X5(X6) M50i是搭载N63 V8引擎的车型,这几款都没引进国内,可以理解,如果引进的话会让相对应的M Power略显尴尬,不知道在国外这几款的销量怎么样?


X7 M60i也是国内的旗舰,这是第一款搭载S68 V8引擎的车型,虽然是新发动机还是S开头的,但在这款车型上的动力数据和之前差不多,新加入的48V轻混会让动力响应更快。


M760e,它是宝马家族首款M Performance的插电式混合动力车型,不是V8插混,而是直六+电机的组合,输出571hp和800Nm,百公里加速4.3秒,WLTP纯电续航约84公里。


目前属于MP系列的还有几款纯电宝马车型:i4 M50、iX M60以及i7 M70等,前两款已经在国内上市,售价分别为53.99万元和99.69万元,而后者或将于2023年7月在国内上市,将提供660hp和超过1000Nm的动力输出,百公里加速不到4秒。
M Power


G87 M2已经在国内上市了,售价59.9万元,且别说审美怎么样,就这个价位能买到前置后驱、直列六缸的高性能M Power也挺好了,希望在2023年它能为M家族销量贡献更好的成绩。


M3/M4其实没有太多可说的了,巨型双肾格栅成为好销量的关键因素之一,而到了中期改款,这两款车型的外观都没有任何变化,只是在内饰升级了一体式曲面屏;X3M/X4M是第一款配备S58发动机的,现在也已经成为M Power家族的主销车型。


M5和M8在国内大陆已经不供应了,店里有的应该就是库存了;X5M/X6M同样备受欢迎,目前这一代车型相比原来大幅降价了几十万,这四款车型都是国内配备高性能S63 V8引擎的车型。


M家族的最新旗舰XM,国内售价230万元,说实话愿意花这些钱买宝马的确需要勇气,插混的S68 V8引擎输出653马力、800牛米,纯电续航里程78公里(WLTC),这样的M Power你觉得怎么样?
这些宝马,你最喜欢哪个呢?
评论区来聊聊吧!




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