爱车不知道被谁蹭了？宝马这一“绝招”专治肇事逃逸！

bmwsky

现如今，汽车早已经走进千家万户，我们开车出门也总避免不了小剐小蹭，最烦人的是把车好好地停在一个地方，等再去开的时候发现不知道被谁蹭了，前不久宝马在国内申请了一个专利，或许可以有效减少这种情况的发生...

宝马申请的这项专利是关于车辆划痕检测的技术，其车辆划痕检测装置包括划痕检测元件、控制单元以及报警装置。当检测到划痕时，控制单元会触发报警装置，然后通过声音或屏幕来提醒车主，如果车主不在车内，则会通过无线网络将划痕信息传送到绑定的手机上，这套系统同样可以调用车辆的摄像头监测车辆是如何发生剐蹭的，以锁定肇事者。

专利文献显示，这套专利系统主要针对中国市场设计，中国的一些老城市没有足够的道路或者停车基础设施来满足不断增长的汽车保有量。因此，在停车或驾驶比较拥挤的情况下，可能会导致车辆经常在车主不注意的情况下被剐蹭。

想法是好的，可这只是个专利文件，到底何时会真正实现现在仍是个未知数，就像宝马之前申请的几个专利也很有意思，比如上方这个，宝马在国外申请了一项关于后门开启方式的专利，而且根据图纸内容的指向性，未来它可能会在三排SUV车型上出现。

还有虚拟后视镜（HUD mirror）的专利，专利内容显示，宝马提出了一种在车辆窗户上安装半透明显示器的解决方案。其实这种设计已经在其他品牌车型上出现过了，在2016年拉斯维加斯国际消费电子展上，宝马也曾展示了i8 Mirrorless概念车，这款车就改变了传统的后视镜，转而采用两个小型摄像头。

宝马也已经在中国和美国提交了这份关于方向盘的专利申请，把方向盘尺寸缩小之后再附加两个手柄，转向的原理还是和原来相一致，据称这样的设计是为了减小转向幅度、进一步拓展内部空间（腿部空间），但是也要考虑方向盘不是圆的，在此过程中驾驶员能不能以最快速度抓住方向盘？

还有宝马全新换挡机构的专利图，现在的鸡腿档杆已经慢慢变成小拨杆了，以后还可能会是全新的块状设计样式，而且还是可以上下升降的，用上方的一块触控屏来控制。车辆未启动时整个档把区域和周围是齐平的，换挡机构（我都不知道该怎么称呼它了）的上方显示有一键启动和红色的P挡，点击启动按键之后，机构会升起来，同时显示档位。

现在看这些专利图似乎感觉很不可思议，因为我们已经习惯传承了几十年上百年的方向盘和档把，概念车和专利图总是超前的，等到它们真正实现了之后，实际体验会不会真香？

你希望宝马实现哪些功能？

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