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[原创] 怎么开车最舒服?方向盘给你,你来...

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发表于 2022-11-4 16:43:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
宝马XM最为家族中最新最顶的产品,在外观设计上给人带来了极强的冲击力,相比之下内饰就比较主流了,尤其是方向盘和其他M Power简直无异,宝马XM项目负责人Sven Ritter称:未来宝马的高端产品将会改变现状...


在我的记忆中,电动iX是第一款改变我对宝马圆形方向盘印象的车型,我试过这款六边形的方向盘,握感真的很棒,不过对于用惯了圆形方向盘的老司机们来说,在转动时可能会觉得挡一下,同样的使用逻辑也适用于平底方向盘。


竞争对手奔驰和奥迪都有不少是平底方向盘,到目前为止,宝马官方出品配备平底方向盘的车型屈指可数,全新一代7系的豪华套装和M运动套装都是平底的,相比之下平底方向盘能更加凸显运动,能一定程度上增加腿部活动空间,使用习惯之后还能直观看出转向角度等等。

下一代G90 M5

宝马坚持圆形方向盘很多年了,一直以驾驶乐趣著称的汽车品牌自然也就离不开激烈驾驶,或者说漂移场景,而在这时候圆形方向盘在操作上会比平底方向盘更加顺畅。现在宝马体系中绝大多少都是圆形方向盘,但从最近曝光的下一代M5上可以看到平底设计,估计会有越来越多车型会跟随。


现在M Power方向盘虽然都有了红色M1/M2按键、M三色缝线甚至是碳纤维拨片、面板,但其他功能区的排布和普通方向盘完全一致,我觉得宝马可以适当再花点精力,让M方向盘和普通方向盘能更好地区分开。


宝马曾在中国和美国提交了新的方向盘专利申请,说实话我看到这个专利图感觉有点迷,把方向盘尺寸缩小之后再附加两个手柄,转向的原理还是和原来相一致,据称这样的设计是为了减小转向幅度、进一步拓展内部空间(腿部空间)。




用增加的一点空间换来一种相对危险的方向控制逻辑?未来宝马实现了更高级别的自动驾驶之后,何不像BMW Vision NEXT100概念车那样,直接设计成伸缩的?现在科学技术越来越发达,但也要考虑如果驾驶员需要紧急接管车辆,方向盘能以多快的速度恢复原位?因为方向盘不是圆的,在此过程中驾驶员能不能以最快速度抓住方向盘?



其实我感觉,未来宝马的高端产品可以配备平底甚至其他样式的方向盘,不过我更希望M Power性能车保留圆形方向盘,不知道各位有何意见呢?
评论区来聊聊吧~


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