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[原创] 新一代宝马X1或将于明年3月投产!国产加长之后销量继续...

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发表于 2022-9-13 16:24:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
宝马在今年6月份正式发布了全新一代X1&iX1,海外经销商处已经有展车了,而国产加长燃油X1或将会在明年3月投产,纯电的iX1或在明年7月投产,你更想入手哪个版本?
国内持续路试

近日又有全新X1的测试车现身国内路试,换代之后的车身尺寸为4500/1845/1642mm,轴距2692mm,假如国产加长之后轴距增加110mm,那又将会进一步增加产品竞争力。

全新X1国产之后也肯定会根据国人喜好做出更多改变,除了轴距加长之外,后排也可能会配备软枕、坐垫加厚加宽、本土化的车载程序以及更舒服的底盘调教等等。哪些地方改动了?
双肾格栅有所增大,但没有很夸张;下方包围跟随宝马家族最新设计语言,呈镰刀状;前后大灯组变化是最明显的,尾灯带有3D立体效果,更科技更现代;另外换代X1的排气管被隐藏了,不知道国产会不会有,估计不太可能。
相比之下,全新一代宝马X1内饰的改变幅度更大,升级了10.25+10.7英寸的曲面连屏和iDrive 8系统,这对科技感的提升帮助很大;中控区域简化了大量的物理按键,直接取消了鸡腿档把和iDrive旋钮,接受起来可能需要点时间。混动版本还会不会有?
国产之后的宝马X1可能会提供三缸版本sDrive20Li、四缸版本sDrive25Li/xDrive25Li,纯电动iX1可能会有xDrive30L型号,海外公布的数据如下:三缸136马力/230牛米、四缸204马力/320牛米、纯电xDrive30输出308马力/494牛米,WLTP工况续航里程438公里。

当前一代X1在国内的最顶配是插混的xDrive30Le,不过小编觉得未来有了纯电iX1且实现国产,那么插混版本可能就会取消,这样才符合宝马转战纯电领域、尽快布局纯电车型的策略。
抄底现款正是时候!
目前正处于产品周期末期的宝马X1,销量依旧维持不错的成绩,7月份的销量超过了7000台,大家喜欢的还是X1相对运动化的设计以及超级无敌的内部空间,家用真的无敌了。
据了解,现款X1的优惠幅度是非常大的,部分地区甚至已经达到了8~9万元,就相当于打了6/7折,入门车型裸车价不到20万。小编认为如果你对内饰没太大意见的话,对于预算相对有限、想买一款豪华品牌SUV的消费者来说,当前正是抄底的好机会。
X1车主们来聊聊吧!
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