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[原创] 如果下一代宝马M3变成纯电驱动的话...

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发表于 2022-9-1 15:29:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
电气化的进程势不可挡,宝马正在测试纯电M车型的传动技术,如果下一代M3成为第一款电动M Power的话,你会作何评价?

近日BMW M老板Frank van Meel在接受采访时表示,“M3的故事是永恒的,”他说。“当宝马改变发动机时,无论从四缸到六缸、从八缸到六缸或者变为涡轮增压,传奇还在继续,也许未来它会变成电动的,即便这样,它也永远是M3。无论动力系统如何,客户都始终能够感受到这是一台M,我们经受住了50年的考验,未来也会这样做。”


老大还说:“我们刚刚与客户交谈,得到的反馈是90-95%的人并不关心宝马在动力总成方面的改动,他们只想要一辆M。有人说如果宝马不做V8,那可能会被淘汰,没关系,我尊重每个人的想法。”


事实却是宝马M3/M4的销量在逐年递增,新一代G80/G82的外观改动颇大,但相比之下的确增加了辨识度,S58直六机皇的性能也极其优越,所以宝马M老大所透露出来的信息是有根据的。


下一代3系将是第一款以Neue Klasse架构为基础打造而来的BMW,这个架构支持全部驱动方式,而宝马M3则可能会跳过“混动”这个环节,直接转为纯电驱动,为啥中期改款M3就只换了个大屏幕呢?为啥宝马说G87 M2是最后一款纯燃油的BMW M呢?宝马可能在憋大招吧。


另外,尽管2019年宝马Vision M Next量产版被砍掉了,但BMW M老板Frank van Meel采访时还说:宝马一直没有放弃M超跑。我真的是,这个饼画的越来越圆了, 一直没放弃那为啥还没实现呢?他说:超级跑车并不是M部门的首要任务,因为宝马不必证明自己是一家“运动型公司”。最终,当宝马决定专注于更主流的XM时,另一台真正的高性能机器被搁置了。


当宝马推出M1时,每家想说“我有特别之处”的汽车公司都制造了一辆跑车,这是大家都想进入的细分市场。而现在你再看看最大、最重要和增长最快的领域,显然是SUV市场。而且与其他厂商相比,我们仍然缺乏这样一款定位的M豪华旗舰。


其实我感觉动力系统对于宝马来说不是什么难事,就比如说在新一代7系插混的M760e上,B58直六+电机的组合能输出571hp和800Nm,这也是宝马家族首款M Performance的插电式混合动力车型,原厂的S58已经能到550马力,所以马力、传动这方面就只是宝马想不想干了。


那么问题在哪?除了M老大说的原因,我想还可能是因为在当今这个节骨眼,再花时间精力给一台可能并不怎么赢利的超跑,那实属不太识趣,传统燃油厂商都在大力转型纯电,如何让自己的消费者接受电车、如何为纯电阵容布局、如何搞基础设施建设、如何处理燃油和纯电的关系...每一步,每一个细节都需要慎重考虑。


那么根据目前的爆料,唯一有可能的就是未来宝马和迈凯轮的合作,宝马帮助迈凯轮实现其产品组合的电气化,以满足严格的排放法规,宝马在电动机、电池充电和热管理方面有充足的技术储备;而迈凯伦会将碳纤维和轻质结构的技术分享给宝马,M部门也可能会基于此打造一款全新的跑车。也许那时候,一款电气化超跑的推出会比以往都更加有意义。

你如何看待电气化的M?
评论区来聊聊~




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