查看: 1886|回复: 0

[原创] 揭秘!在2022古德伍德“飞上天”的这5台宝马,是什么车型?

[复制链接]
发表于 2022-6-30 16:22:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
年的古德伍德速度节都会有主题雕塑,2022年的主角是宝马M 50周年纪念雕塑,在天空中的这几台是什么宝马呢?今天我们就来揭秘一下。

M Hybrid V8


最顶上的是宝马前不久发布的LMDh原型赛车:M Hybrid V8 LMDh,这是为顶级的GTP(Grand Touring Prototype)组别打造而来的赛车,将在2023年IMSA锦标赛中正式参赛,首站将是2023年1月举办的戴通纳(Daytona)24小时耐力赛上。


其外观涂装很有自家特色,M三原色遍布全身,动力将采用V8发动机+电机组成的混合动力系统。宝马也将通过这款LMDh赛车推动混合动力和电池技术的发展进步,同时也会造福于宝马未来的量产车。
V12 LMR


1990年代有两场勒芒24小时耐力赛的胜利是很特别的,一个是1995年迈凯伦F1 GTR以GT车的身份获得全场冠军,另一个主角就是这台宝马。1999年,宝马V12 LMR赛车在勒芒24小时耐力赛中以一圈优势击败LMGTP组别的丰田GT-One夺冠,领先季军奥迪R8R达5圈。


搭载的这台S70 V12发动机还需要额外介绍么?和迈凯轮F1上的发动机同为一系列。当时BMW、WilliamsF1和Schnitzer合作重新设计研发发动机和空气动力学,也调整了发动机代号为70/3,5990cc V12,590hp/677Nm。
3.0 CSL


这台车曾在面世几年后夺得了勒芒耐力赛、纽博格林六小时耐力赛、斯帕二十四小时耐力赛、Zandvoort四小时耐力赛、Paul richard六小时耐力赛、德国房车大奖赛的冠军,1973年-1979年间,3.0 CSL共6次获得欧锦赛冠军,多次成功击败Porsche 934/935的事迹更是让它名声大噪。


夸张的外观设计让CSL获得60kg的额外下压力,结果就是在单圈总长只有10分钟的赛道,装有空力套件的3.0 CSL比原来整整快了31秒。为了达到赛事要求,除了在重量与外观上下功夫,3.0 CSL的引擎也被调整过两次。最初3.0 CSL使用的是与3.0 CS相同的发动机,3003cc排量,目的是为了让3.0 CSL可以参加超过3L的赛事,后来又将3.0 CSL的排量增加大3153cc,最后于1973年7月获得赛事组别认可。
M1 Procar


关于宝马和兰博基尼、Georgetto Giugiaro合作开发M1的事,我们就不多说了哈,1977年左右FISA更改了Group 5赛事规格,必须先达到Group 4的量产要求,也就是两年之内必须量产400台汽车并全部售出。后来当时BMW Motorsport(M)的创始人兼总裁约亨•尼尔帕奇Jochen Neerpasch想出一个办法:不等到400台量产公路车型完全卖出了,同时生产赛车,然后以Group 4的规格组建一场单品牌赛事:Procar Championship。


其实当初宝马是想在M1上放V10引擎的,但由于当时成本和车身尺寸的原因,只好选择搭载一台3.5L直列6缸发动机,但是千万不可小看这台代号M88/1的发动机,M1在当时甚至被评为史上最快的德国公路跑车。后来1979年宝马M1 Group 5赛车搭载的M88/2发动机最大功率达到了惊人的1000hp。
3系WTCC racer


Jörg Müller于1969年9月生于荷兰,前期为宝马测试发动机和轮胎,并赢得各种比赛。2002-2005赛季,Jörg Müller驾驶宝马3系(E46)房车参加国际汽联欧洲房车锦标赛(现WTCC ),之后驾驶3系(E90)参赛...


2010 年,宝马将WTCC车队减少到两辆车,穆勒离开了WTCC成为了宝马勒芒系列赛的一员。他驾驶M3 GT在纽博格林24小时耐力赛中赢得了总冠军...中间还有很多事迹...2014年Müller加入了BMW Sports Trophy Team Studie。可以说这位车手和宝马的关系极其密切,互相成就。
哪款宝马赛车给你的印象最深?
评论区来聊聊吧~




您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|Archiver|手机版|联系我们|BMWSKY宝马会 ( 粤ICP备13075095号-3

GMT+8, 2024-3-29 23:37 , Processed in 0.031891 second(s), 24 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表