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[原创] 官宣!宝马下一代M2将于10月首发、明年4月上市,首测体验...

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发表于 2022-6-14 11:01:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
宝马正式官宣了,全新一代G87 M2将于今年10月全球首发,明年4月份会陆续上市,近日不少外媒被邀请去了奥地利萨尔茨堡赛道试驾这款M Power,我们来看看motor1的首测体验吧!

这是一条2.6英里长的赛道,横跨阿尔卑斯山麓,试驾当天唯一不好的因素就是下雨,我开着全新一代M2上赛道的时候有几圈也是在暴雨中行驶的。
首先,新一代M2搭载和M3/M4一样的3.0T双涡轮增压发动机,输出功率450 马力左右,这比标准版M3略有下降,匹配6速手动变速箱或8速M Steptronic 变速箱,后轮驱动,没有计划推出M xDrive四驱版。
宝马尚未公布全新M2的具体性能数据,但根据我在赛道上开的几圈感受来看,直线速度感觉与当前F87 M2 CS相似,百公里加速可能会在4秒内,最大扭矩的转速区间很宽,动力能更加持久地输出,不过我感觉仍然存在一些涡轮迟滞的现象。
很难判断M2上的变速箱是不是和M3/M4完全相同,不过能感觉到无论是手波还是自动波都是典型的宝马调教方式,六速手动变速箱有相当干脆的、清晰的特性和一个力度适中但有些模糊的离合器踏板,八速自动变速箱速度更快,感觉像一个更自然的伙伴,在曲折的道路上手波可能更具吸引力。
当天天气恶劣,我可以对动力总成得出一些简短的结论,但无法完整地体验底盘。M2配备与M3/M4相同的自适应减震器、前275/35 R19后285/30 R20的轮胎,作为线控制动刹车的一部分,前面有一套15.0英寸的制动盘和六活塞卡钳。
除了这些机械层面之外,宝马也将M2前后轮距变宽了,这对操控性有好处,同时这也意味着从前后看去,配合M包围的设计,会让外观更有性能范。有更大升级的是内饰设计,与目前标准的2系相比,M2的改动也是全新的,包括曲面屏幕、iDrive8系统、新中控设计等等。
系统UI是M车型专属的,这也是我们第一次见到这种基于iD8的设计,能带来更加性能、直观的呈现。M2配备的座椅也有多种款式,标准版是多种材质组合的,“M2”标志从头枕移到了下方;另一款性能M座椅其实和M3上的差不多。如果你更追求性能范,那肯定是后者更值得考虑。
在这次试驾之后,我可以肯定的是宝马已经将M3/M4变成了更轻、更紧凑、更令人兴奋且仅限后驱的车型,这次大雨阻碍了大家对全新M2的详细体验,但也无法抑制我对BMW M最后一辆纯燃烧动力性能M Car的喜欢。你期待全新一代M2的到来吗?
评论区来聊聊~

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