全新一代入门级豪华SAV宝马X1&iX1发布！

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宝马X1是一款真正的入门级豪华SAV，新一代（代号U11）车型必将会延续现款的突出优势，持续在此领域站稳脚跟，我们来看全新宝马X1和iX1！

尺寸更大，外观设计更动感

新一代宝马X1的车身尺寸为4500/1845/1642mm，轴距2692mm，风阻系数为0.27。双肾格栅虽然尺寸有所增大，但并没有像4系那般，整个看起来比较协调且方正的。下方包围会是全新样式，两侧也会加入最新的空气帘设计。

全新宝马X1会采用全新的倒“L”大灯设计，外部轮廓更加上扬动感，转向灯也会和日间行车灯集中到一起，机盖上也有两处更加明显的线条，各位觉得这个前脸设计怎么样？

轮毂是全新样式，门把手是内嵌式的设计，两条腰线清晰可见，从侧面来看依旧延续了宝马SAV家族的动感。

后方的变化更大，首先是尾灯组更加细长且有辨识度，下包围和前脸相呼应，小型扩散器和上方的扰流板都能更加突出运动感，不过全新X1都采用了隐藏式的排气布局。

iX1在双肾格栅、下包围、侧裙、logo等处另外加入了蓝色饰条，以此来突出新能源车的身份。

内饰跟随最新设计语言，凸显豪华感

全新一代宝马X1的内饰和换代2系Active Tourer相差不大，配备了10.25+10.7英寸的曲面连屏，且配备iDrive 8操作系统，这对内饰科技感的提升帮助很大。

中控区域简化了大量的物理按键，空调出风口更加细长，下方是无线充电板和杯架，再往下鸡腿档把换成了小拨杆，而且取消了iDrive旋钮。

方向盘样式也是三幅镂空设计，3/9点位置的多功能按键是全新设计。车门按键和门拉手的设计风格有所改变，造型更加细长。后排座椅支持按4：2：4比例放倒，后备箱最大容积从540-1600升。不知道这样的内饰风格，各位觉得怎么样？

同时全新X1还会配备新的HUD、增强形导航系统、数字钥匙、自适应M悬架、12扬声器的Harman Kardon音响系统甚至是内部摄像头，如果车辆发生被盗时会自动打开，车主也可以使用它将图像发送到手机上，来查看车内是否有落下的东西，或者也可以用来拍照。

动力系统覆盖面很广

全新一代的宝马X1提供汽油、柴油、插混和纯电动可选，以下为海外公布的数据：

sDrive18i：1.5T三缸，136马力/230牛米，零百9.2秒；

xDrive23i：2.0T四缸（48V），204马力/320牛米，零百7.1秒；

sDrive18d：2.0四缸，150马力/360牛米，零百8.9秒；

xDrive23d，2.0四缸（48V），197马力/400牛米，零百7.4秒；

插混动力还未公布，大概率会和全新2系AT的225e和230e数据相同。

全新宝马iX1 xDrive30，双电机，第五代eDrive系统，综合输出308马力/494牛米，零百5.7秒，64.7kWh电池组，WLTP工况下续航里程438公里，最大充电速度130kW，从10%充到80%时间为29分钟，充电10分钟可行驶120公里。

宝马在SUV（SAV）领域用X5开了个好头，入门X1的外观足够运动、操控足够出色，国产加长后的巨大空间迅速好评如潮。相信下一代宝马X1国产之后还会延续大空间的特点，同时有外观内饰的大翻新，能够继续领跑同级！

你期待全新X1国产上市吗？

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