当宝马6系被淘汰时,Bimmer们对Gran Coupe的离去尤为惋惜,8系虽然不是6系的直接替代品,但它更豪华、更前卫。
这是宝马历史上的第二代8系,同时也是有史以来第一款8系Gran Coupe。如果你仔细欣赏过曾经被誉为最美轿跑的宝马6系Gran Coupe,那你一定会对8系Gran Coupe持以有过之而无不及的感叹... 彰显个性化的细节设计
这次实拍的是宝马8系烈焰典藏版,售价119.8万元,外观配备了个性化定制的烈焰红车漆辅以黑色高光组件,更好的突出了运动感,烈焰红和我们常见的白/黑色调以及巴塞罗那蓝、落日橙等车漆的质感有明显区别,这款车漆显得更燃更有活力。
灵动的大灯、流水般滑过车身的细长尾灯、无框车门、漂亮性感的车顶曲线...这些都是8系的标签,宝马的设计细节值得细细品味。
20英寸铝合金Y式728M型黑色轮毂搭配红色M高性能卡钳,为这台8系Gran Coupe的外观额外增添了一份运动感,侧翼子板处的通风口也变为黑色喷涂。
中控盖板上带有限量版烈焰专属标识,同时配备个性化定制黑色钢琴漆内饰和个性化定制全Merino真皮,云锦红和黑色的搭配和车身外观相得益彰。
既然是典藏版,配置就直接拉满!
激光大灯、前排座椅通风、加热、带对比缝线Nappa真皮仪表板和门饰板、Alcantara墨灰色车顶篷、触控钥匙、远程发动机启动、无钥匙进入、电吸门等等一应俱全。
尊享型互联驾驶组合、自动泊车辅助系统Plus、自动驾驶辅助系统Pro、整体主动转向系统,宝马所有的驾驶/泊车配置也均有配备,以宝马的调教,8系开起来也并没有大车的感觉,基于此再加上靠谱的辅助驾驶就会让开车更加省心。
Bowers&Wilkins音响要给一个好评,音质超好,这套宝华韦健在普通车型上选装要44000元。
不要以为8系Gran Coupe就是在8系Coupe的基础上额外增加两个门而已,GC相比Coupe的车身尺寸有全面增加,为了匹配较高的车顶曲线,前挡风玻璃必须更加直立,这样也能为乘客提供更多的头部空间。
8系Gran Coupe有两个非常豪华、漂亮的后排座椅,一体式头枕看起来非常运动且富有设计感,这台车后排还配备了前后排座椅加热、高级四区空调以及两个type-c接口。 为啥总感觉8系少点什么?
单从设计语言上来看,我感觉8系家族和其他车型相似程度比较高,作为旗舰车型它应该有更个性高端的设计,但想到一款车从立项到量产需要经过几年的时间,也能理解8系的处境,或者是因为现在4系、XM等车型的设计过于超前,相对沉稳的8系反而没有那么深入人心了?
自奔驰CLS最先让大众熟知之后,似乎每个人都开始喜欢这种“感性”的四门轿跑车,宝马6系Gran Coupe在2012年正式投入市场,14年有了4系Gran Coupe,19年有了8系/2系Gran Coupe,8系和7系、X7是宝马家族的三大旗舰车系,但很多人觉得四门GC为啥不直接去买7系?8系Gran Coupe有必要存在吗? 你觉得8系GC好看吗? 评论区来聊聊~
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