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[原创] 大学毕业入手蓝天白云,人生总绕不开一台3系!

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发表于 2021-9-30 15:18:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
都知道宝马的受众是越来越年轻而且是越来越广的,这一代3系上市几年已经赢得了无数消费者的青睐,这次故事的主角是一位刚毕业不久的年轻宝马车主,他是怎么入手3系的呢?
早在一年前还是大四的时候,我就做出了毕业后要买一辆3系的决定,从小比较喜欢汽车,赛车游戏也玩过不少,对驾驶有种浓厚的兴趣。而且我也比较欣赏德国的工匠精神,对德系三强十分的喜欢。
奥迪由于一直以来的官车形象,显得较为严肃,奔驰作为老大哥显得沉稳,宝马一直以个性运动、驾驶乐趣著称,一句“人生总绕不开一台3系”更是经典话语,考虑到刚毕业参加工作,工资水平一般,因此选择34C这一档。宝马3系换代后的外观十分亮眼,配上波尔蒂芒蓝车漆显得很有活力,内饰方面也满意,所以打定主意买3系。
7月中旬就开始去无锡的4S店看车,然后主要是砍价,谈到一个合适的价位并于8月初交了订金后,之后就是等待,还好并没有等多久,新车8月9号下线,21号到达无锡,4S店先验车,验好之后再通知我们过去验车,验收好后交了尾款,8月24日上午提了车回家。
其实我个人比较喜欢相对紧凑一点的车,因此一开始打算买标轴的,在实际看车过程中,老妈试乘了长轴的后排,觉得不如加点钱直接买长轴,后排空间大不少。毕竟她才是出钱的人,所以以她的意见为主,长轴的全景天窗让后排的视野更加开阔,侧面也显得更为修长。
这一代3系的外观是最让我满意的地方,大灯设计真的很棒,“L”型尾灯在晚上辨识度极高,在黄昏等光线较暗的环境中,波尔蒂芒蓝配上镀铬饰件显得极为吸睛。其实买车之前我在网上看过不少测评,被性能车M、AMG、RS等所深深地吸引着,也曾想过325的184马力会不会不够?但在实际驾驶过程中,我发现动力在日常生活中完全是足够的,加速也十分顺畅。
车厢静音效果很不错,在行驶过程中,关闭车窗后,车外的喧嚣声会减弱很多,车内基本成为一个静谧独立空间,可以舒心欣赏音乐。长轴车型的加长还有全景天窗可以说为后排乘客照顾了很多,全部打开之后,车内尤其后排乘客的视野会变得更敞亮。
到目前为止还没有开太长里程,说一下这800多公里尤为重要的一个用车感受:325居然挺省油,从提车那段时间百公里9.4L开到现在的百公里8.0L,现在开车的一大乐趣就是看仪表盘上的瞬时油耗,研究怎么开省油。实际驾驶过程中,早晚上下班都有段道路较为拥堵,只能缓慢蠕行,在车况较好的道路,也会一脚油门,感受一把速度激情,这样的油耗已经让我十分满意了。
还有一处惊喜就是内饰颜色。4S店的试驾车内饰是摩卡色,看起来挺不错的,后来订车时也优先选择摩卡,但后来4S店分到最近下线的车配额都是红内,不想继续等下去了就把订单改成蓝外红内。没想到,车到了以后,实车的火山红内饰十分惊艳,显现出了绝对的高级感。和波尔蒂芒蓝外漆很配。
最后写一些杂绪。有人说汽车只是个代步工具,可以正常开的就行,但在我心中车亦是伙伴。的确汽车不如房子那样保值,每年各种各样的花费加起来也是一笔不小的开销,过几年又会迎来新的改款,再过若干年,车也会走向暮年。但我能够在23岁大学毕业的这个夏天拥有小蓝,并在之后的几年人生阶段与它一起度过,感觉到很幸运。
我是在今年6月8号拿到驾照的,也没开过几辆车,驾驶技术也不怎么样,提车当天还是请我表哥开回来的,当天晚上去地库练习倒车入库,也是要调整7次左右车身才能倒进去。如今我已能熟练地开车上下班,正是有小蓝的陪伴,我才会有成长。或许今后我会换其他车型、其他品牌,但我仍会牢记陪伴我度过青春岁月的伙伴——小蓝。
你和爱车有什么故事可叙吗?
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