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[原创] 国产X5最新进展来了!宝马3系或将成为同级唯一提供标轴...

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发表于 2021-7-30 14:33:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
宝马X5将会在2022年国产已经不是新闻了,代号也会由进口版本G05改为国产G18,那么这款车型的进展目前到什么程度了呢?






首先就是有网友曝光了国产宝马X5的路试谍照,从图片中并不能看出什么端倪来,外观造型似乎和现款X5没什么两样,但据爆料国产X5预计于2022年4月开始量产,规划年产能为12.1万辆,生命周期为2022~2026年,那么这是不是也就意味着和全球的X5中期改款车型保持同步呢?





中期改款X6路试谍照
如果就是国产中期改款X5的话,那么内饰就有很大可能是上图中的这样,两块相连的曲面屏和宝马旗舰iX相类似,盲猜也会配备全新一代的iDrive 8操作系统,而且鸡腿档把也没了,这个内饰内饰...还是留给各位来评论吧!


另外还有媒体报道称,国产X5的车轮装配项目产品近日也正式下线了,但是动力方面还没有确切消息,究竟国产的X5会和现款一样提供B48 2.0T和B58 3.0T两种动力总成吗?还是只会国产四缸车型、六缸车型保持进口版本?现在谁也说不准。


每一款车型国产无疑都是为了降低成本或者增加配置,使其更具性价比,小编觉得只国产四缸X5的可能性比较大。价格?这才是大多数人所关心的,目前宝马X5国内在售最入门xDrive30i车型指导价为69.99万元,国产会直接下降到50万出头吗?我猜测可能性也比较小,你以为国产车型成本降低了,终端售价就一定会大幅下滑,其实很多时候,厂家都是将其中一部分直接换成配置强加在了车上,如果是60万左右的话,各位觉得如何呢?


从开头的谍照图来看,国产X5似乎并没有加长,加长?X5这个级别的车型有必要走加长这条路吗?嗯...小编感觉没必要。说到加长,小编最近还看到了一个消息,是关于全新一代奔驰C级的...




据媒体爆料称,国产全新C级会提供立标版本以及运动皓夜版,我猜这个运动皓夜版就相当于宝马的M运动曜夜版,最重要的是,全新C级还仅推出长轴距车型,不再提供标轴车型,而且先期仅提供1.5T车型,如果真是这样,那么届时BBA同级中,就只有宝马提供标轴车型了。


曾经我们都会把3系和忠于纯粹、50:50、驾驶乐趣等词语联系在一起,但是不得不承认:到目前为止,历代3系在国内卖的最好的就是上一代F35,而从目前车主的真实反馈情况来看,大部分还是选择了长轴G28,而做出如此选择的理由里总离不开“家用”、“空间”等字眼,即便如此,宝马目前还是提供有4款标轴G20 3系。


以纯粹驾驶乐趣为宗旨的宝马,一直以来都把操控放在了极高的位置,而加长轴距势必会一定程度上影响操控感受。当然了,无论是标轴还是长轴,厂家对底盘操控的调教也可能会根据地区的不同而有所不同。厂商要生存,销量是最为重要的指标之一,考虑到国内绝大多数消费者对大空间的实际需求,宝马一味地只坚持标轴就显得有些自找没趣了。


所以标轴、长轴同时存在似乎成了最好的选择,而“加长宝马还谈什么操控”、“标轴才是宝马”、“国产宝马不是真宝马”、“我要标轴的原汁原味”...等键盘评论,这些网络上一阵阵的颅内高潮,最终大多数还是败给了“后排大空间巴适得很”的真香定律,不是吗?
对于要不要加长这件事,
你怎么看?
评论区等你来聊聊~


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