F1赛事简介

木鱼

F1世锦赛由世界各地举行的F1大奖赛组成，参加锦标赛的所有车手、车队及官员必须持有FIA（国际汽车联合会）的“超级执照”。锦标赛的赛事最多为17场，最少为8场，每年1月1日前公布举办赛事的最后地点名单，2003年共有16场赛事。
     比赛时间通常安排在星期日当地时间14：00（摩纳哥大奖赛则在星期四），每个车队最多派两辆赛车参赛。在正式比赛的前天，即星期六下午1-2点进行排位赛，每位车手最多跑12圈，以12圈中最快圈的成绩确定次日正式比赛的起跑排位，获得最快圈速的车手排在头位，其它车手则根据各自成绩依次排在他后面。如果成绩并列，最先跑了最快圈速的车手排在前面。如有某位车手最快圈速比头位车手最快圈速多用时107%或更多，将被取消参赛资格。
      最初大奖赛可在任何地方举行，但随着汽车性能的提高，FIA对赛道的设计、宽度、长度、路面、安全防护及设施都有严格的要求，从设计施工到最后完全，FIA都要进行一系列的视察和检验。摩纳哥大奖赛是唯一在市内道路上举行的F1赛事，直路较长，随着汽车性能的改进，不得不为这样的赛道设置一些弯路以防超速。摩纳哥赛道是迄今最短的赛道（3.328公里),而西班牙赛道则是最长的赛道(6.940公里）。
  一场比赛时间不得超过两小时，若逢天气不好，预定赛程完成前如赛时达到两小时，在领先车手首次冲过终点线时，赛场官员将强令比赛结束。
         如果发生事故或气候原因，致使继续比赛会出现危险需停止比赛。比赛中断时，领先的车手若完成不到两圈，一般是起跑时发生事故导致赛事中止，20分钟后将重赛。
        如果领先车手跑了两圈或更多圈，但不到总赛程的75%，如果安全条件许可，则在20分钟后安排重赛。排位先后位置根据中断比赛信号发出时倒数第二圈的成绩确定。如果不能进行重赛，发出中断比赛信号倒数第二圈成绩即为比赛成绩，但前八名的得分只有正常分数和一半。
     如果领先车手完成75%或更多赛程，比赛被认定已结束。发出中断比赛信号倒数第二圈成绩即为比赛成绩，计分与正常比赛一样。
      比赛冠军是用最短时间完成规定赛程者，或者是两小时终了时第一个冲过终点线者。所有赛车都将根据其完成的圈数计算成绩，完成圈数相同者，按冲过终点线的顺序排列。如果某车完成最后一圈的时间是冠军最快圈用时的两倍，那么该车手完成的最后一圈将不计入其完成的总里程之中；如果某车完成的圈数还不到冠军完成圈数的90%，此车不计名次。

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冠军的产生：

F1有两项冠军，一个为车手设置，一个为车队设置。车手将每场比赛得分相加即为赛季总得分，车队则将每辆赛车在每场比赛的得分相加即为赛季总得分，总得分最高者为冠军。如果赛季终了时，有两个或更多总积分相同的车手或车队，则以获得第一名次数最多者为领先者，若获第一名次数一样，则以获第二名最多的为领先者，若获第二名次数一样，则以获第三名次数最多的为领先者，依次类推，直至分出高下。取得F1冠军的车手，必须至少参加8场分站赛，而车队则不可放弃任何一场赛事。

计分标准：

根据2003年的最新计分标准，在每场比赛中为前八名车队和车手计分，一至八名的计分依次为10、8、6、5、4、3、2、1。

如果比赛期间发生事故或气候原因，影响比赛的安全性致使赛事停止，领先的车手若完成不到两圈，则要在20分钟后重赛；如果领先车手已跑两圈或更多圈，但达不到总赛程的75%，又无法在20分钟后进行重赛，那么，发出中断比赛信号时倒数第二圈成绩即为比赛成绩，而前八名的分数只能是正常比赛分数和一半；如果领先车手完成75%或更多赛程，比赛将视为已结束，发出中断比赛信号倒数第二圈的成绩即为比赛成绩，计分与正常比赛一样。

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FIA对F1赛车的规定极其严格和细致，主要内容有：

  车身
1、宽度   赛车的总宽度（包括完整的车轮）在方向盘打正时，不准超过1.8米。后轮中心线前面的车身宽度不准超过1.4米。为了防止对其它赛车造成危害，前轮前面的车身上任何边缘、其厚度必须至少10毫米，并且边缘的圆角半径至少5毫米。后轮中心线后面的车身宽度不准超过1米。

2、高度  车身高度不准超过0.95米。

3  重量  F1赛车重量是指赛车及车手的总重量，而且车手必须将他在比赛中一直穿戴的服装及装备穿戴整齐，在这种情况下，其总重量不准少于600公斤。

  发动机

1、排气量  总排量不准超过3升。

2、冲程    只能使用四种程式活塞式发动机。

3、增压器  禁止使用任何增压器。

4、气缸    气缸最多12个，一般应选用圆柱形气缸。

5、气门    每个气缸的气门数最多不能超过5个。

6、启动     在起跑格及维修站，可用临时的辅助设备启动赛车发动机。

7、限速器   安装限速器的目的是为了保证赛车能安全进入维修站，在维修站里不会超速。

传动

驱动轮不准超过两个；禁止使用自动变速箱；前进档至少4个，最多7个；所有的赛车必须有一个倒挡。

  转向

转向轮不准超过两个；允许使用助力转向，但不能附带除减轻疲劳以外的任何动能。如果使用电子助力转向系统，其输入只能是转向力矩、转向角度及赛车速度。

  车轮

车轮数固定为4个；后轮最宽380mm，最窄365mm；前轮最宽355mm，最窄305mm；车轮最大直径为660mm；轮圈直径为330mm（允许误差±2.5mm）。

驾驶舱

车手进入或从驾驶舱出来时，除了可以摘下方向盘或拿下驾驶舱填充物外，不必打开任何车门或去掉车身上任何部分。当车手坐在驾驶位置时，必须面朝前方。
当系紧安全带并穿戴整齐的车手从驾驶舱出来时，他能够在5秒钟内摘掉方向盘并从中出来，然后在总共不超过10秒钟内再把方向盘装好。
车手能够通过操作方向盘下面的一个按钮，快速摘下或装上方向盘。

安全装备

1、灭火器  所有赛车必须安装灭火器。

2、主开关   当安全带收紧时，车手可以通过一个开关切断点火系统的电路及所有油路，此开关即为主开关。

3、后视镜   所有赛车必须至少安装两个后视镜，以便车手能观察到两侧及后面的情况。镜子的反光面必须至少12cm宽，5cm高，另外 有半径不大于1cm的镜角。

安全带   车手必须系“六点式”安全带，即两个肩带、一条腹带、及双腿间两条带子。

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不论什么级别和类型的汽车比赛，赛道上的指挥标志主要是旗帜。其指挥旗帜的规格、大小、图案、颜色和含义都是一样的，因为指挥旗帜都是由国际汽车联合会统一规定的。

白旗∶前面有救护车、抢救车或故障车	红旗∶因故中断比赛	绿旗∶危险巳排除，一切恢复正常
蓝旗∶静止时，表示有车紧随在你后面可能要超车，注意别撞车。挥动时，表示后面紧随的车要超车，请你尽快让车，否则将受“时间处罚”	黄旗∶静止时，表示前面有危险，车手不要加速，此时禁止超车。挥动时，表示前面非常危险，车手应当减速，并做好随时停车的准备	红黄条旗∶静止时，表示赛道比较滑注意安全。挥动时，表示前方赛道很滑，车手应采取防滑措施。

黑白对角旗＋车号∶此车号的赛车手因违反体育道德而给予警告（例如故意阻挡后方车手超车，有故意危险行为等），如果再有类似行为将可能被出示黑旗。	黑旗＋车号∶此车号的赛车必须进入维修站，退出比赛	黑底红点旗＋车号∶此车号的赛车出现机械故障，必须返回维修 站

DANIEL

直播？好舒服的沙发啊。。。。。

zjet

重新再温习一遍~~~~~

木鱼的技术贴,要顶!

老汤

RS

嗯嗯 之前開F1的時候就知道了  嗯嗯