迈腾3.2FSI

刀削面 · 发表于 2007-6-9 22:05:00

今天无聊,陪一哥们参加宝骏的三系试驾活动,地点在银湖武警六支队院内,水泥路面,主要项目是320绕桩记时和325急加速变线等,给宝坛丢人了,没拿到第一,排了个第二,当然客观原因是有的,第一的那个车2个人,偶的车4个人,跟第一名差了0.3秒不到,比较丢人,大家就别拍我了,毕竟偶对320还不是很熟悉,加上偶感冒没好,还得老抽空擦清鼻涕~

从宝骏出来,旁边是家大众的店,我哥们一直想买迈腾3.2(PST B6),所以就去店里磨了半天,终于开出来玩了一小下,就把几辆车的个人感受做个简单对比,请热烈鼓掌~

外观就不说了,MT再怎么样,看上去就是PST的脸,就是短点儿,没BMW那么英俊倜傥.内部空间和3系不相上下,座椅比3系的软,舒服些,但内饰过于简陋,根本不象47W的车,四个车门都有硬梆梆的廉价塑料板,模具也不好,相当粗糙,无导航无DVD,内饰配置看上去一点都不运动,不过最不能接受的就是仪表盘和方向盘一圈无比难看的仿桃木装饰了,唉,搞不懂是老外脑袋进水了还是他们以为中国人的脑袋进水了~

底盘挺规整,一边一个粗排气,看上去挺虎气,机舱也整洁,挑不出啥毛病来.

因为路面条件限制,也就简单的做了下加速和急刹,加速确实挺猛的,比325强,推背感还是相当有力度的,尤其是坐在后排,发动机是暴躁的,尤其是过了5K转,还是BMW的声音干净啊!12的压缩比只能喝98号的汽油,估计挺难伺候的.排气管的声音挺大但不迷人,不过DSG不是吹牛的,确实相当的爽,一点顿挫都无,唉,BMW~

方向盘是巨轻的,一个手指头就可以开车,路感是模糊的,刹车够用,但线性跟BMW还差个档次,踩到最后的感觉就是踩空了,给人感觉不塌实,侧倾控制比BMW弱多了,可能是底盘调教高的缘故吧,急刹车的时候明显的感觉到前悬挂支撑力度还不够坚强,

轮胎是235/45/R17的马牌,配置还不错.其他的感受就不多了,捎带看了看旁边的GTI,跟MT内饰完全一个风格,开关了几次门,不买也罢,想买的建议考虑BMW125或130吧!

整体来讲,除了动力和DSG完胜325外,其他方面,大众要想赶上BMW,还要走很长的路.但四驱没办法试,个人观点有利有弊,利在于弯道和湿滑路面的可控性要强过后驱,但前轮比较有扭力分配,对转向的精确度还是有影响的~

回来的时候在路上特别感受了一下330,除了波箱外,330完胜MT,也许人家MT根本就没想过要拿出来跟330比吧,毕竟差15W的价格.后来让我哥们玩了会330,丫彻底被征服,估计今天晚上又在痛苦到底是买325呢还是330,至少MT他是不会再惦记了~

感受肤浅,大家看看就罢,别太当回事儿~

『刀削面最后编辑于2007-6-9 22:13:35』

绿色 · 发表于 2007-6-9 22:56:00

面面第一次这么勤奋，要顶一下，没开过迈腾，但本人一向对大众的车不感冒，总觉得内饰过于粗糙，转向定位也不准确，不过这次的迈腾配制和价格都很吸引我，明天我也去试试！

热斗小马 · 发表于 2007-6-9 23:27:00

真的好同情面面的朋友啊,又要花脑汁来想，究竟要哪款了！看来大众的德国人还是很“德国”，只懂追求内在，不懂稍微迎合中国的消费习惯。

中秋 · 发表于 2007-6-10 00:46:00

咸鱼青菜，各有各所好。够米买辆330，省点买个325…

迈腾太粗糙了，特别不好就是路感模糊，入弯及快速超车变道不好掌控。

RS · 发表于 2007-6-10 01:23:00

坦白說要操控就是寶馬了

之前的歐寶威達3.2雖是德國製造也得過金方向盤獎

不過跟寶馬比起來還是不同個級別的

虫虫 · 发表于 2007-6-10 04:44:00

看不出来面面也会砍大山啊砍的不错支持下```

大众铁托 · 发表于 2007-6-10 13:37:00

呵呵, 面面的东东写得不错啊.

MT我看了看,没试过.不过就你说的. 动力和DSG完胜325, 你还要怎么样? MT的车价是43.9万, 325是44.6万. 动力和变速箱是车最值钱的3个地方之二啊. 再加上4驱....

我并不是说MT比325好,只是觉得MT还是物有所值的.操控感肯定不如3啦,但也有自己的优势.

空间上MT应该比3大吧? 虽然没加长,但也不致于和3一样.可能是你没仔细比较.

3.2MT的桃木应该是真桃木而不是仿的.而真皮是比330还要高级的NAPA真皮. 760才用的.呵呵

MT本来也不是运动型的取向,你也就别过多的苛求它了. B6的路子大概是佳美之类的路子,只不过比佳美运动点罢了.

大众铁托 · 发表于 2007-6-10 13:39:00

当然,这也不怪你.对开惯了330的人来说, 除了纯种跑车,还有什么车能让你更有运动感呢? 呵呵

滨海大道 · 发表于 2007-6-10 23:39:00

原创，不错啊

面面首次写的测评感受，针针见血、非常到位

在我看来，比许多专业记者文笔还好

欢迎面面同学多到汽车测评这块处女地来耕耘啊

看来，坛里藏龙卧虎啊

不信，看看人家面面的破处之作，就可称为精品----

刀削面 · 发表于 2007-6-11 11:01:00

引用：
原文由 大众铁托 发表于 2007-6-10 13:36:43 :
呵呵, 面面的东东写得不错啊.
MT我看了看,没试过.不过就你说的. 动力和DSG完胜325, 你还要怎么样? MT的车价是43.9万, 325是44.6万. 动力和变速箱是车最值钱的3个地方之二啊. 再加上4驱....
我并不是说MT比325好,只是觉得MT还是物有所值的.操控感肯定不如3啦,但也有自己的优势.
空间上MT应该比3大吧? 虽然没加长,但也不致于和3一样.可能是你没仔细比较.
3.2MT的桃木应该是真桃木而不是仿的.而真皮是比330还要高级的NAPA真皮. 760才用的.呵呵
MT本来也不是运动型的取向,你也就别过多的苛求它了. B6的路子大概是佳美之类的路子,只不过比佳美运动点罢了.

铁兄说的极是,其实,如果就冲3.2FSI+DSG+四驱,47W的包牌价格,性价比是相当高的,也确实值得购买~

但BMW的均衡及全面,MT就显得有些长短不一了,其实我倒觉得,真正玩车,还是要看均衡性,可以跑得快的车很多,但能让车主真正敢开那么快的车就得看车的均衡了.

所以,MT还是太过矛盾,如果玩舒适,其实没必要3.2FSI+DSG+四驱,有些性能浪费;如果玩运动,那就得在操控上多下点工夫了,尤其是模糊的路感\过高的重心及太过轻盈的方向盘,但愿VW不会象他们的SALES讲的一样水平----方向越轻不就打得越快,那操控不就越好么?! 真的是见解独到啊!

偶以前开FK988就是因为桃木方向盘打滑,让偶凌晨3点在西冲玩车的时候,把一个轮子放进了路边的排水沟~

光有漂亮的脸蛋或凹凸有致的身材,还不能算得上是真正的美女吧~