BMW E85 Z4大刹车改装

mianhuatang · 发表于 2014-7-12 19:10:34

本帖最后由 mianhuatang 于 2014-7-12 05:14 编辑

拖了很久了，来发帖，z4刹车的改装。

二手的135i的刹车，和BMW Performance Caliper是一抹一样的，除了颜色，前6后4。原厂出来的是不兼容z4的，那就需要很多改装了，自己要加工很多零件的。。。

当然了，没有一定难度，买来装上去，是不配棉花糖的称号的，也不是改装，而是安装。。。棉花糖出品必须精品。。。

二手的么，肯定是要rebuild啦。。。先用压缩空气开拆。。。

[]

拆下来的垃圾，换掉所有的的密封圈，刹车片，甚至活塞都不要了。。。

因为原来的135i的活塞是陶瓷的，很容易碎，所以自己加工了一套不锈钢活塞

大分解以后当然要清洁了。。。

原来caliper上的配重肯定是要去掉的。。。一共差不多1磅。。。

前轮所有的东西都齐备了，开始总装

先装活塞的dust shield

一套搞定

这个就是原来的陶瓷活塞，看着就不放心

安装ing

一切搞定，前轮用的是z4 m的刹车碟

后轮麻烦些，因为毕竟是135i的刹车，还是要费一番工夫的。如果用x3的刹车碟，手刹就不好用了，用325i的刹车碟，对这个刹车套装来说太小了。我的解决办法就是改装x3的刹车碟，搞掉一些lip，然后再pressin fit一个不锈钢圈，这样就可以保留手刹鸟。。。

看见这个lip了么

我加工的不锈钢圈

机加工后的样子

焊接，打磨，搞定

总装后轮

正式开始安装

当然不能忘了用最好的刹车液体。。。

顺手换了一套新z4的326的19寸轮圈，效果好了很多。。。虽然原来的18寸207也能用

完毕

ellesse · 发表于 2014-7-24 15:31:09

果然是精品不过楼主这个不是前六后二吗？

jonymiao · 发表于 2014-7-28 12:53:51

你曾经说过，刹车系统没必要大改，往往超出需求。能否说一下你这个项目的理论计算过程？

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