MINI换代CLUBMAN首曝 五门设计

☆惜缘☆

宝马全新UKL平台让MINI的衍生车型调整起来变得更加轻松，新一代CLUBMAN借用这个优势将变得更大，而回归主流的五个车门布局将极大的提升它对于家庭用户的吸引力，进而达成提升销量的最终目标

定位转型，改为传统主流五门设计

日前，MINI换代CLUBMAN的路试谍照被曝光出来，相比现款车型，新一代车型最大的变化便是转向了传统的五门设计，尺寸更大。该车预计将会在2014年的某个时候正式发布。

换代CLUBMAN车身尺寸变化明显，变得更大、更长

回归传统的标准4车门设计将让换代CLUBMAN的实用性大大增加

MINI新一代CLUBMAN的定位已经发生了，它将带来更好的实用性，从而扩大该车的受众群，大幅提升新车销量。因此从谍照我们可以看到，新车侧面已经拥有了四个完整的车门，而现款车型非常另类的1+2形式的车门布局完全被抛弃掉了（现款CLUBMAN的副驾驶一侧拥有一道小车门，而驾驶员侧只有一道车门），进出后排因此会轻松很多。这个巨大的变化自然也宣告了新一代车型在向更加适合家庭使用的方向进行转型。

UKL平台令CLUBMAN的车身更长、更宽

CLUBMAN标致性的后对开门设计保留下来，继续发挥它高实用性的优势

而增加了两道正常的后车门之后，新一代CLUBMAN的车身长度明显增大，轴距也随之拉长，后排空间以及载物空间都会有更好的表现。同时车身宽度也比已经发布的MINI新一代COOPER车型更宽，而这正是宝马UKL平台灵活性优势的最好体现。不仅如此，CLUBMAN标致性的后对开门设计保留下来，继续发挥它高实用性的优势，即便在狭小空间内也能轻松开关尾门。另外，新车还配上了四个全新样式的轮毂，看起来运动感和质感兼具。

MINI现款CLUBMAN采用了非常奇特、但有些不太实用的2+1车门布局形式

在其他方面，新一代CLUBMAN基本就没有太多的悬念了，它在配置和新技术等方面都会与新一代COOPER共享，特别是引入先进的多媒体系统以及更多的主动安全配置和驾驶辅助系统。发动机将会提供一台1.5升三缸涡轮增压发动机和一台2.0升四缸涡轮增压发动机。变速箱则有6速手自一体变速箱或者6速手挡变速箱可选。