MINI全新COOPER发布 性能提升

Lusa

在经过很多的曝光、预告以后，MINI新一代COOPER终于正式发布。全新的UKL平台让新一代车型获得了全方位的升级，特别是安全配置、三缸发动机的全新引入都是看点。该车在英国的起售价为15300英镑，约合人民币15万元。

MINI 全新一代COOPER正式发布

编辑视点：以进化式设计为主导的新一代MINI COOPER在全新平台的帮助下有了全方位的提升，更重要的是好在MINI终于明白，剑走偏锋的设计在一些地方确实不一定好用。它解决了老款车型被人诟病的细节设计，回归人性化的设计让人感到欣喜。

尺寸全方位提升，轴距增长42毫米

长宽高分别比上代车增加了98mm、44mm和7mm

这次首先发布的新一代MINI的三门版车型，新车尺寸获得了一次全方位的提升。其3821/1727/1414mm的长宽高分别比现款车型增加了98毫米、44毫米和7毫米。同样更长的车身也令轴距增长了42毫米达到2495毫米，所以无论是乘坐空间还是载物空间，新一代车型都有了更好的表现，行李箱空间达到了211升。然而，尽管从数据来看，新车的确变得更大一些了，但在设计上它依然是一幅短小精悍的传统摸样。

外观设计从现款车型进化而来

从上图可以看到MINI历代车型设计的进化史

跟前两代车型一样，新车的整个外形设计充满了进化的痕迹，细节设计更显精致。新车前脸有了很大的变化，特别是镀铬效果的大嘴隔栅设计令车头显得更有气势。相应的头灯也更大，并与车身更加贴合到一起，使得更个车头看起来更加圆润、动感。而头灯内部也顺应潮流，加入了环形的LED日间行车灯，视觉效果更加出色。呼应车头的变化，尾灯也变得更大，同时也更加精致，同时配以更大镀铬面积的牌照框，整个尾部显得大气了许多。

镀铬窗线环绕整个侧窗，A柱、B柱、C柱通通都是黑色

相比前脸和车尾，新车侧面更是原汁原味的“MINI”，线条简洁、干净。镀铬窗线环绕整个侧窗，A柱、B柱、C柱通通都是黑色，MINI的标致性设计再次得到体现。新设计的轮毂则更加漂亮了，低配车型对应15英寸轮毂，而COOPER S版本则可选18英寸的运动化轮毂。

头灯内部顺应潮流，加入了环形的LED日间行车灯

Lusa

尾灯也变得更大，同时也更加精致，同时配以更大镀铬面积的牌照框

同时发布的还有COOPER S版本，新车通过一些动感设计来区别于普通版本，运动感和性能气息更加强烈。其中包括了更加动感的前后保险杠、发动机盖进气口、更大的运动化轮毂等等。

COOPER S版本外观更加动感

车尾的中置排气管依旧是COOPER S的最显著标志

内饰设计非常传统，但细节的更新和人性化的提升让人非常欣喜

内饰设计给人熟悉的印象，MINI标致性元素随处可见，比如圆形表盘、圆形出风口、圆形控制单元等等。同时一些细节变化让新内饰更容易被接受、更人性化了，比如车窗升降功能终于不再位于中控台下方了，回到了操控起来最顺手的车门板内侧；现款车型在中控台中央的时速表则被移到了传统的方向盘后方位置，并与转速表并排。中控台上的8.8英寸屏幕非常醒目，它集成了新一代的多媒体系统，可通过类似宝马iDrive的控制旋钮进行操控。

车窗升降功能终于不再位于中控台下方了，回到了操控起来最顺手的车门板内侧

Lusa

前排座椅更为宽大厚实，对于肩部的支撑更好

另外，车内座椅也进行了升级，前排座椅更为宽大厚实，对于肩部的支撑更好，同样后排靠背的高度，腿部支撑的面积也都有所提升。配置方面，众多新技术引入到新一代车型中，包括行人预警、抬头显示功能、自动泊车、远光自动控制、动态牵引力控制系统等等。

中控台上的8.8英寸屏幕非常醒目

新一代MINI引入了宝马的UKL前驱平台，并且MINI未来的新车都会以该平台打造。新平台使得新一代MINI COOPER大量引入了轻质的铝合金和高强度钢材，在尽量降低车重的情况下提升整车刚性。尽管新一代COOPER车身更大但是重量反而更轻，以COOPER车型为例，其重量不足1100千克，相比现款车型减重达到100千克以上。而悬架系统方面，UKL采用了前麦弗逊，后Z型多连杆悬架系统，在保证传统操控性优势同时，也进一步提升了新车的舒适性表现。另外，新车还可以选择可变阻尼悬架系统，并能设置成舒适或者运动模式。

动力部分也有很大的变化，其中新车入门级车型主打宝马的1.5升的三缸发动机，高配版本的COOPER S则使用一台2.0升的四缸增压发动机，所有发动机均对应发动机启/停装置、符合欧六排放标准，并且发动机最高输出功率的转速比前代产品更低，而扭矩输出则提升了27%左右。因此动力更强劲，省油却更低。

入门级的COOPER车型搭载1.5升的三缸涡轮增压汽油发动机

入门级的COOPER车型搭载1.5升的三缸涡轮增压汽油发动机，最大输出马力134马力，最大扭矩220Nm，综合油耗百公里3.75升，二氧化碳排放每公里105克。COOPER D则搭载1.5升的三缸柴油增压发动机，最大输出马力114马力，输出扭矩270Nm，百公里油耗2.91升，二氧化碳排放每公里仅92克。动力更好的COOPER S使用2.0升的四缸涡轮增压汽油发动机，最大输出马力189马力，最大扭矩280Nm，百公里油耗4.74升。变速箱方面，新一代MNI标配六速手动变速箱，并配置了降档转速匹配系统，以带来更好的换挡舒适性。同时车型也可以选配6速自动变速箱，而运动版车型的变速箱程序得到升级，换挡时间更短，并提供了方向盘换挡拨片。