新年第一弹，红色小“野马”带你玩转寒冬之夜

joanie

如果做个测试，让不同的人讲述一款车给他们留下的印象，估计1000个人就会有1000种答案。但有意思的是，在我周围的这帮哥们眼里，有一款车是我们都无法割让的，德系小钢炮的代表之作BMW 1系。虽然是宝马品牌中最小最廉价的车型，但产自巴伐利亚的这匹小野马绝对是车迷们心目中的抢手货。今年北京迎来了最为寒冷的一个冬季，但也正是这样的一个机会让我能够拉着我的小钢炮好好出去疯野一把。118i运动版红色顶配走起！

都这个点了，北京交通状况实属糟糕，太难受了！

终于抵达鸟巢。亮骚时刻即将开启。




     虽然宝马1系是目前宝马车系中尺寸最小的车型（MINI除外），但它身上保持了宝马原汁原味的操控传统。号称全车型中轴距最短的FR前置后驱的房车， 50：50经典前后车重分配，精密的悬挂调教、超屌的双涡管涡轮增压缸发动机，你叫我怎能不爱它？


人在江湖，剔蝎撩蜂。别让我蛰着你了！


天使眼大灯、黑色猪鼻，身后的鸟巢。钢炮重生，谁人能敌？


轮毂虽然普遍，但是加塞了蓝色刹车钳，这个角度没给拍出来。满大街都是红钳，我要做的就是让它尽量变的“骚气”一些！哈哈哈。

     今晚尽最大化满足各位大虾们挑剔的眼球，心血来潮玩了次光影涂鸦。（技术有限，不喜勿喷）

再来一组，献给亲爱的媳妇！


大屯路の漂移传说，哈哈哈哈！




从驾驶性能上来说，在全油门一脚轰到底的加速过程中，8速手自一体变速箱配合四缸涡轮增压表现相当完美，响应非常灵敏，方向盘虽然微沉，但依然能够获得非常良好的路面反馈。在压弯转向时不会感觉到方向失衡。新1系在加速性能上远超它的前辈。这就是为什么钢炮重生之后，带来的不仅仅是视觉上的感官，更重要的是它能带着你……飞！DSC关闭开始sport+模式后，在冰雪空场上飘移的感觉简直爽爆了，这就是后驱的力量！

你玩它还是它玩你，那就真得看你本事了！

iDrive显示屏，已经没什么再好诉说的了，便捷、直观、一目了然。

    中控系统，风格依旧保持BMW传统，黑色塑胶配合银色铝面板，简洁、直观。每个功能区块的按钮都不多，即使是新手也能熟练掌握。

夜间行车辅助，其实在之前我也一直觉得晚上只要有车灯照亮就ok了，但事实恰恰相反，如果遇到大风大雨或者影响视线的天气，你完全没有能力去照看车身周围到底有哪些障碍物。虽然白天不懂夜的黑，但是有它，就足够了。


在汽车安全日益被看重的今天，其实也很少有汽车厂商以“安全”为卖点。在上个世纪70年代曾经为考虑到驾驶员的人身安全而推出的不系安全带就无法启动车辆的条规在实施不到半年就被勒令取消。可见开车还是为了玩乐，倒不是说安全问题不被看重，而是因为既然选择了爱车，就应该把它当成一件“好玩”的事情，宝马历来的传统在一代代车型当中得以保留，这也是为什么能够持续至今的重要因素。“好玩”是件特别简单又特别难做到的事情，但只要能触动人们心中最富感情的那根神经，“它”就永远存在。

Kenty

118i远未称上钢炮啊!!