“全球联保”一直是国际汽车巨头引以为傲的售后政策,但是这个“全球联保”服务以后可能要受限了。日前,宝马中国下发给旗下授权经销商的通告中明确规定,通过非宝马授权渠道从美国进口到中国的“美规车”无权在中国享受宝马整车保修,不管车辆未售或已售。 “美规车”是何物? 近些年,进口豪华车市场火爆,特别是SUV市场。市面上的“水货豪华车”也越来越多,“美规车”“中东版”“欧规车”等版本横行于世。 “美规车”顾名思义就是美国规格的汽车,是汽车厂家投放美国市场的车子,由于低廉的价格和丰富的配置,此类车子也被越来越多的中国国内消费者认同与接受。 “美规车价格要比同样款型的中版车便宜,而配置却高很多。”从事美规车生意的王先生说,浙江目前已有三四家4S店专门从事美规车生意,一个月售出的美规宝马也有几十辆。“比如宝马X5,中版的目前在78万元左右,而美版的只要70万元就够了。” 宝马4S店确认美规车无法保修 记者昨日咨询杭城多家宝马授权经销商,相关人员均表示已经接到宝马中国下发的通告,从11月9日起已经不再向美规宝马提供保修服务。 “以前经销商向美规车提供保修服务,虽然费用不大,但对经销商也是有一定损失的。”一家宝马4S店售后负责人说,以前只要提供合法的购买证明,都是提供保修服务的。但是,这回下发的通告中明确规定“美规车”不在全球联保范围内。 通告中称,根据美规车的“保修和服务信息”手册,美规车的保修政策只适用于美国(包括波多黎各地区),并且只限于由美国(包括波多黎各地区)的BMW授权中心提供的维修。 “虽然不能享受保修服务,但保养和维修还是可以来授权经销店做。”该宝马4S店售后负责人说,毕竟技术和结构上的差别并不大。 除宝马外,德系另两强的奔驰和奥迪对“美规车”保修服务的态度截然不同。杭城几家奥迪授权经销商均表示,“美规车”不享受质保服务,而奔驰授权经销商则表示,“美规车”只要提供购车发票、关单,然后在4S店做完车辆的售前检验记录后即可享受保修服务。 宝马中国单方面终止保修是对是错? “目前车市低迷的情况下,SUV一直是各品牌的救命稻草,而SUV恰恰又是美规车中最畅销的。”从事汽车进出口生意的张经理说,宝马X5又是美规车中最畅销的车型,这无疑触动了宝马中国的神经。据宝马中国数据显示,在中国,约98%的非中国规格的BMW进口车都是X5/X6 35i,也有一部分X3。其中90%来自美国(即美规车)。 宝马中国这种生硬的做法,遭到了不少业内人士的质疑。“虽然此举能让宝马中国获得好处,但其实这样做有损宝马的品牌形象。”一位业内人士在微博上说。有网友质疑,美规车的出现已经不是一天两天的事了,为什么宝马中国现在才来制止。还有网友表示,全球联保是宝马公司推出的服务,宝马中国是否有权单方面拒绝提供保修。 “由于不是在国内授权经销商处购买的车辆,即使有全球联保政策,出了问题照样会扯皮。”一家进口豪华车代理商说,如几个月前的美规宝马X5自燃事件、2008年的美规奔驰GL450烧机油无法维权等等。所以最好还是不要购买“美规车”,以免售后得不到保障。而且,这些“美规车”不一定适应中国的气候、路况、油品等环境。 (杭州网) |