新车的舒适性是增加不少,35i和28i豪华型是配置了电子控制悬挂系统,有三级软硬调节.
电子减震还是挺明显的,,标准时感觉避震稍软,,悬挂行程长一点,,应该兼顾到稍差路面的舒适性,,不过稳定性以高车身来说还不错,,以130左右时速在长弯中只要控制好方向就很流畅,只是这个模式在这个速度弯中修改方向,就会觉得倾侧大些和重心转变有些慢,如以正常方式开或长途巡航很舒适.
运动模式是避震会硬些,,油门响应也灵敏了,,当然,,高速倾侧也小了,,路感稍直接了些,,高速过线惰性小了,,估计这个模式跟老X3的悬挂硬度差不多吧,印象中老X3的是行程短点,偏硬些回弹比较快有些紧绷的感觉,,很久前开过了...
要形象点比喻标准模式和运动模式的话,我想标准模式是相当320i的硬度,,运动模式就是相当325i的硬度吧,可以说是兼顾舒适性和保证操控性的一个不错设施,,,
至于运动+会把防滑系统关闭,,应该是让动力能更直接发挥,,不过,,可能湿滑路面上不要用它吧,,
请看图的右上角黄色标志,,
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