楼主: Arthur
打印 上一主题 下一主题

[原创] F25 全新X3 非专业试驾

[复制链接]
31#
 楼主| 发表于 2011-4-8 23:23:26 | 只看该作者




新加入的可变运动型转向系统,其根据方向盘的转动角度来改变转向比,
在方向盘转动低于90度时,其转向比维持在1:11的比例,而超过90度时
增将转向比改为1:18,这样设计优点是在车辆调头行驶或倒车入库时,
通过增加转向比使驾驶者无需大角度转动方向盘便可轻松完成上述动作。
这不就是以前AFS主动转向系统强调的功能么,只是机械上简单多了。



这套Servotronic系统不同于E60 530i 或E90 330i 所用的AFS(Active Front Steering)主动转向系统。
Servotronic要选装上可变式运动型转向装置才等同于AFS。Servotronic其实就是原来由发动机通过皮带
带动的液力阀门由程控电机带动,并可由行车电脑控制方向机的转向特征。
转向系统可分为几类,一是纯机械转向,如北京吉普212;二是液压助力转向,俗称风油肽;三是纯电子
转向,叫EPS,日本很多小型车使用,如本田飞度等,03年的第二代Z4用的是EPS;四是主动转向,在液压
助力转向的基础上,增加一套电子助力马达,起到高速时方向转向小,低速时方向转向大的作用。AFS主动
转向宝马好像放弃使用了,不知是否和结构复杂、故障率高有关。五就是这个Servotrnic,各个品牌叫法不
同而已。
关于转向系统的详细分析要请教庞博士、棉花糖或猪宝宝他爸才行。


32#
发表于 2011-4-9 20:13:55 | 只看该作者
期待后文
33#
发表于 2011-4-9 20:19:06 | 只看该作者
有个问题,要纠正

现款740用的是N54发动机,不是N55.
34#
发表于 2011-4-9 20:46:40 | 只看该作者
谢谢Arthur的分享,非常专业的评车报告。
35#
发表于 2011-4-10 09:26:49 | 只看该作者
很专业   E90 330i 所用的AFS(Active Front Steering)主动转向系统。确实很容易坏,我的已经因异响索赔了一次,因漏油又修了一次
36#
 楼主| 发表于 2011-4-13 10:52:18 | 只看该作者
daniel 发表于 2011-4-9 20:19
有个问题,要纠正

现款740用的是N54发动机,不是N55.

谢谢纠正!X6从N54换到N55,不知为何740没换。据说N54比N55主要是成本高很多。
37#
 楼主| 发表于 2011-4-13 11:45:11 | 只看该作者


28i 及35i 均装备“动态减震器阻尼控制装置”。电子控制的减震器可适应各种路面状况和不同驾驶者
的驾驶风格。驾驶者可以通过动态控制系统改变减震器控制装置的特性状态。该功能首次向宝马X车
型提供,可以使用排挡杆左侧的按钮在“正常”(NORMAL)、“运动”(SPORT)和“高级运动”
(SPORT+)模式之间切换。或者可通过iDrive调节。这时,除了减震特性之外,油门动作、发动机响
应、助力转向特征曲线、DSC响应阈值以及自动变速箱的换档动态(取决于所需模式)均有所改变,
以实现不同的驾驶动态。

个人在高速公路上驾驶28i 时,选择NORMAL普通模式,感觉方向指向有些模糊,有点点发飘的感觉,
油门响应也不够凌厉,推背感更是全无。但整部车还是觉得柔顺驯服,悬挂恰到好处,刹车充满韧性,
让你充满信心,绝对适合日常城市驾驶。



当选择到SPORT模式时,整个立马像换了个车,打了鸡血一般,方向随即变沉,原本有点发飘的方向指向
也精准起来。悬挂变硬,N52直六3.0排量的258马力的输出柔顺线性,深踩油门,推背感不期而至。上了
180KM/H之后动力储备还很充足,随叫随到。打到DS手动换档,换挡时间和发动机的响应有一丝不易觉察
的滞后。值得称道的是这款ZF 8前速变速箱,比起E60配置的6前速变速箱有质的飞跃,强制地板油KICK DOWN
降档也没有明显的冲击感觉,这一点和E90或E60差别较大,E60换挡冲击明显,生怕驾驶者不知道变速箱
在卖力工作似地。

新的Servotronic转向系统刚上手时还是不习惯,和本人日常开惯的AFS主动转向特征差别明显。在NORMAL
模式下,方向传递来的路感不很清晰,总觉得力度不完全是自己施加,像是有人托手肘的感觉,仿佛戴着蚕丝
手套拉着MM的手,落不到实处。换到SPORT模式时才有改观。


SPORT+模式比SPORT多了个+,是在运动模式的基础上再关闭DSC车身稳定控制系统,此时系统允许车身
调皮一下,出现小小的横向滑动,让驾驶者更有乐趣。实际试驾中感觉差别不大,可能要在攻弯中激烈驾驶才
会有感觉。





38#
 楼主| 发表于 2011-4-13 12:02:35 | 只看该作者




虽然外形见仁见智,但内敛和低调风格一样拥趸极多,而且内敛会成为宝马很长一段时间的
主调。不想X5的过大,X1的过小,54.8万的起价,绝对值得,何况包含如此之多的新技术
装备。对于居家买菜,照顾老小,日常上班,偶尔远足垂钓,野外摄影,上上之选,抢了不少523Li
的市场。想买28i 的,奉劝不要去试35i ,动力差别忒大!据说4S店预订排到了明年,加价不可避免。
要定趁早!








39#
发表于 2011-4-13 18:13:32 | 只看该作者
Arthur 发表于 2011-4-13 10:52
谢谢纠正!X6从N54换到N55,不知为何740没换。据说N54比N55主要是成本高很多。 ...

Z4 35is也在用,,应该就是这两款了,,
40#
发表于 2011-4-13 18:15:54 | 只看该作者
好作业,,Arthur水平高啊,,
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|Archiver|手机版|联系我们|BMWSKY宝马会 ( 粤ICP备13075095号-3

GMT+8, 2024-11-15 17:15 , Processed in 1.046855 second(s), 24 queries , Memcache On.

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表