什麽是酒精水喷射?

maggiehsu

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written by cocoturkey


酒精水喷射原文是water/methanol injection kit，国外统称 meth kit，顾名思义酒精/水喷射就是一定比例的酒精+ 水(或是纯水 or 纯酒精)的混合液体经过高压帮浦与流量电磁阀送至喷嘴，喷洒於进入引擎室内的空气，功能为降低进气温度、提升辛烷值，进而达到降低爆震、点火提前的目的，当然随之而来的就是扭力、马力的提升。

有人觉得酒精水喷射听起来就改很大的样子，改很大感觉风险就很高，车子容易坏之类的，但是其实刚刚好相反，只有要好的硬体、软体配合，有着合宜的安全机制，其实酒精水喷射反而会舒缓引擎的"压力"，因为高温、爆震都不是引擎的好朋友，而酒精水喷射刚好可以赶走这两个引擎的敌人。

[酒精水喷射所需要的设备

高压帮浦 [HPP] - 有分循环式、非循环式... 有分工率等... 在此不多做赘述，当然是循环式的好，因为有输出持续稳定、线性的特性。

控制电脑 [controller] - 各家品牌的功能、logic 都不一样... 各有千秋

安全防护 [safe guard](选配) - 同上

流量电磁阀 [Flow Control Solenoid] - 距离喷嘴越进越好... 安装上要注意

喷嘴 [Nozzle] -可以依照需求、马力选择适合喷量的喷嘴

高压软管 [High Pressure Tubing]

容器 [tank]

现在市面上有的品牌应该是 AEM、Snow Performance、Vishnu、Aquamist、Labonte、Devil Snow...等，好坏见人见智，适合自己才是最重要的，不过再好的产品一定都要有电脑( DME ) 或是外挂 (PIGGYBACK)的配合才能有显着的功效，有电脑的配合也会安全很多，配合的模式有很多种，下面会有更为详细的解说。

[酒精水喷射与电脑配合的类型]

酒精水喷射的类型分成以下A, B, C, D 四种:
由好而坏
A < B < C < D
我尽量讲的简单、清楚，希望大家能够很容易就能够了解


[A] 只装上酒精水喷射，被动 & 渐进式的酒精水喷射
利用原厂电脑本身open loop的功能，电脑徵测到进气温度降低了，爆震减少了，也不会因为进气温度高、爆震多而点火延迟，这种模式是被动式的酒精水喷射系统，但这也是渐进式的系统，会说他是渐进式的原因是因为酒精水喷射的控制电脑徵测到增压值变化而改变喷洒量，随着增压值打高酒精水喷射就喷的多，这样当然也是有效果，只是效果会比有限而且反应较不能即时，这种效果跟刷过电脑的车 + 酒精水喷射很类似。

[B] 酒精水喷射 + 比较强的 MAP
这种设置跟 [A] 很像，唯一不同的是电脑跑的 MAP 是很强的 MAP，也就是它跑的是专门给酒精水喷射跑的 MAP，或特别写给有高辛烷值汽油 + 低进气温度跑的车子，配合上酒精水喷射的效果会比 [A] 来的强很多，但是坏处是万一跑到 250km/h 转速在六七千转、增压值打的很大的时候，酒精/水喷射的帮浦、喷嘴、控制器或是流量电磁阀...任何一个零件坏了，或是很简单的...容器内酒精水喷完了，没有办法喷酒精/水的时候，这时候就非常非常非常非常非常非常的危险，温度会瞬间上升，爆震的很可怕，很可能引擎就当场挂掉，因为这瞬间的软体比硬体强... 这时候就很危险!!
也许可以用水量感知器、流量感知器来解决突然跑到没酒精水又浑然不觉的问题，但是在那一瞬间，放油门已经来不及了... 风险很高。
[C] 酒精水喷射 +　切换式 ON & OFF MAP (两段式强 MAP & 一般 MAP 切换)
跟[B] 很相似，不同的地方在当感应不到酒精水喷射的流量的时候，controller or safe guard 会自动跳回到一般的 map模式，而当酒精水再流动、喷洒的时候，就会跳到比较强的 map，能够自由的根据酒精水的流量而在两个 maps 中间做切换，好处是比 B还安全很多。强的 map 除了可以打更高的增压值之外，还可以利用外挂电脑主动提前点火，而不是利用原厂电脑因为徵测到温度低、没爆震才慢慢的调整点火时间，好处是反应快效果明显，而且十足的安全，像 HPF 做给 e46 M3 的套件就是这种模式!!
但是在酒精水喷射开始喷洒、可是量喷的还没到足以变到更强map 的那一瞬间，引擎还是在跑一般的 map，引擎其实已经可以跑强一点的 map 了，所以严格说起来...其实还是有空间可以增加性能的，简单来说... 酒精/水喷射的流量可以介於不喷洒跟全速喷洒中间任意的游走(可能有 10 种...20种瞬间流量)，但是 MAP 却只有两种，所以严格说起来还是有进步的空间。
[D] 酒精水喷射 + 渐进式 MAP
想当然耳，这种模式就是弥补了[C]的缺点，当然 [C]已经是棒的模式了，为了精益求精，好还要更好，[D]的这种模式的确可以弥补 map没有办法完完全全的配合酒精/水喷射的各种流量来控制引擎的点火、供油、增压值等...，可是要实现这种模式确实需要更多的硬体的配合才能达到，一般来说在市面上几乎还没有这种产品的出现，不过 Vishnu Performance 的PROcede V3/V4可能会在近期推出这样的产品，因为 V3/V4 可以即时读取到到车上的 CANbus 资讯 (不知道什麽是CANbus 的可以参考[url=]http://www.bridgwater-electronics.co.uk/p_59_What+is+CAN+Bus%3F.php[/url]或是[url=]http://www.chochieh.com.tw/elwe/canbus.htm[/url])，不像是一般的外挂只能读取到极为少数的资讯之後来更改部分的数据来骗电脑，外挂能够读取/写入车子部分/全部的 CANbus 资讯算是一个大跃进，也因为如此才能够让酒精/水喷射
的 [D] 模式实现。

路宝

这是主要针对涡轮增压发动机降低进气温度提高燃烧效率用的！
老美的AEM做这个比较NB，要配合电脑控制喷射才行