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[转帖] 都说奔驰E国产第一批车最靠谱,我看不一定!

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发表于 2010-9-10 10:58:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
前一段奔驰进口E级价格大跳水,这个级别的车里就属他卖的最火,热热闹闹给国产E级铺好了上市的路。这不,进口E又涨回去了。而且5月份传说的进口E会停止销售,现在看来最起码明年还得接着卖。
这样看来,今年到明年这段,还是有进口和国产两个版本的E级可选,甚好甚好!因为,北汽的技术实在的没法信任,不少人说内饰做工和质量跟进口的没什么差别,那我问你,内饰都说标准件,总装车间都说流水线,就是机械化的操作,内饰做工能差到哪去?
可是质量就不一定了,北京车展一别,就没信了,试驾报告没有,上市日期也一推再推。虽然奔驰嘴上说要杠着宝马新5系上市的时间走,但是谁都明白,市场这玩意是先到先得,尤其时间挨的这么近,往后拖,肯定有问题。
而且,北京奔驰还要对现有的产能进行改造,他们的规划是,亦庄工厂升级改造后,年内就把产能在2.5万辆基础上提高至8万辆,车型包括奔驰C级和新E级加长版。提高3倍多?除非你扩容两条生产线!年初宝马的沈阳工厂扩容,只增加了一条生产线,就让3系停产了俩月,北京奔驰得多大能耐才能实现产量2.5进8,还得顾着新E上市和C级日常的生产?
再加上北汽的国企作风,自己永远是大爷,爱谁谁。质量、产量只不过是对外的宣传用词,根本不是他们关心的问题。所以,国产的质量肯定不如进口的好。
相比之下,我倒觉得A6L和新5系是更好的选择。A6L作为公务车,他们不敢不重视质量,万一那个大员出点事,他们吃不了得兜着走。新5系是和国外的短轴版同步开始研发的,除了外形和配置一样之外,底盘都是全新开发的,跟奔驰这种先造短轴版再拉长成长轴版的有本质的区别,一个人的个头是根据骨骼生长来决定的,而不是脑袋绑在大树上,脚上吊着铅球给生拽出来的。
所以,买E级的话,还是选进口的吧,虽然现在涨价了,不如前一段的时机好了。买国产E级,我劝您还是再等等,等北汽把E级消化的差不多了,质量才可能有保障。
发表于 2012-9-17 11:29:03 | 显示全部楼层
奔驰帝国,不可小觎
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