都说奔驰E国产第一批车最靠谱，我看不一定！

岸上的鱼

前一段奔驰进口E级价格大跳水，这个级别的车里就属他卖的最火，热热闹闹给国产E级铺好了上市的路。这不，进口E又涨回去了。而且5月份传说的进口E会停止销售，现在看来最起码明年还得接着卖。
这样看来，今年到明年这段，还是有进口和国产两个版本的E级可选，甚好甚好！因为，北汽的技术实在的没法信任，不少人说内饰做工和质量跟进口的没什么差别，那我问你，内饰都说标准件，总装车间都说流水线，就是机械化的操作，内饰做工能差到哪去？
可是质量就不一定了，北京车展一别，就没信了，试驾报告没有，上市日期也一推再推。虽然奔驰嘴上说要杠着宝马新5系上市的时间走，但是谁都明白，市场这玩意是先到先得，尤其时间挨的这么近，往后拖，肯定有问题。
而且，北京奔驰还要对现有的产能进行改造，他们的规划是，亦庄工厂升级改造后，年内就把产能在2.5万辆基础上提高至8万辆，车型包括奔驰C级和新E级加长版。提高3倍多？除非你扩容两条生产线！年初宝马的沈阳工厂扩容，只增加了一条生产线，就让3系停产了俩月，北京奔驰得多大能耐才能实现产量2.5进8，还得顾着新E上市和C级日常的生产？
再加上北汽的国企作风，自己永远是大爷，爱谁谁。质量、产量只不过是对外的宣传用词，根本不是他们关心的问题。所以，国产的质量肯定不如进口的好。
相比之下，我倒觉得A6L和新5系是更好的选择。A6L作为公务车，他们不敢不重视质量，万一那个大员出点事，他们吃不了得兜着走。新5系是和国外的短轴版同步开始研发的，除了外形和配置一样之外，底盘都是全新开发的，跟奔驰这种先造短轴版再拉长成长轴版的有本质的区别，一个人的个头是根据骨骼生长来决定的，而不是脑袋绑在大树上，脚上吊着铅球给生拽出来的。
所以，买E级的话，还是选进口的吧，虽然现在涨价了，不如前一段的时机好了。买国产E级，我劝您还是再等等，等北汽把E级消化的差不多了，质量才可能有保障。

mengxing

奔驰帝国，不可小觎