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[求助] 不耐用的宝马水箱

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发表于 2010-8-30 12:02:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
宝马5系,使用三年半有余,里程不到4万公里,结果水箱两侧开始漏水。因为水箱还很新,做个修理即可使用。求助!哪里有好的修理厂提供,非常感谢。
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2#
发表于 2010-8-30 12:30:04 | 只看该作者
如果行驶在正常城市道路,修一下顶档还行,如果经常在外面跑,建议直接换新的。缘于上个月自驾到贵州,在半路上坏水箱,差一点做了山大王。

问题:如果发现发动机水温异常高,如何处理?

错误答案:很多新手发现水温异常高,直接靠边停车关发动机等发动机冷却,打开发动机盖准备朝水箱里加水。
导致结果:水箱里的水压异常增高,在不紧密的接头或者微小渗漏处导致管口或者渗漏处爆裂,水箱里的水窜出,大量水蒸汽冒出。
事故原因:水箱里的水是给发动机缸体做冷却作用的,如果发动机停止运转,水循环就停止了,而此时发动机的温度远超一百度,发动机内的冷却管路里的水就在很短时间内气化变成水蒸汽,这时发动机跟水箱的管路中就如同一个高压锅一样,有破损的地方就变成一个泄压的出口,水箱上的创口像被撕裂开了一样。

正常的处理办法:将车停在安全的地方,怠速运转一段时间再熄火,切不可在此时打开水箱盖加水,以免水箱中高温水窜出伤人。有些车是由于水温传感器接触不良而造成的,可以采用反复打火断电几次的方法来消除故障,但不宜于长时间尝试。如果无法消除水温过高故障显示,车辆不能行驶,否则会造成发动机曲轴轴瓦烧毁
3#
 楼主| 发表于 2010-8-31 09:42:26 | 只看该作者
多谢老妈!本人一直是在市内跑,也没有发现水温有异常现象,在检查车时发现了漏水,我认为是水箱的质量问题。
4#
发表于 2010-8-31 23:13:58 | 只看该作者
我的E60跑了10万KM,水箱也漏水,前段时间才换了个新的,好像说没法补。
5#
发表于 2010-9-1 15:00:38 | 只看该作者
现在的修理厂是不会给你补水箱的,因为会赚不到钱,一般都让你全换,无论是主水箱还是副水箱,通通一起换,有时候水箱的一些螺丝胶垫老化也会导致水箱漏水,所以,检查水箱的时候,你一定要在旁边看着,要确认真的有漏的地方才换。
6#
发表于 2011-5-29 19:09:29 | 只看该作者
才4 万多公里一般来说是水管接口位置出问题的机会比较多,BMW 一般用卡扣连接,之间有橡胶做的O 型圈,时间久了会老化渗水。。
7#
发表于 2011-5-30 11:12:29 | 只看该作者
回复 zjet 的帖子

这个回答是不是不太专业?

现在大部分车的水箱冷却水都不是“水”了,而是专用冷却液啊,两百度才沸点的
8#
发表于 2011-5-30 11:21:01 | 只看该作者
coxbass 发表于 2011-5-30 11:12
回复 zjet 的帖子

这个回答是不是不太专业?

你说的很对,很多高档车都用了专用冷却液,提高沸点和降低冰点,我只是用一个问题来阐述另一个现象,帮助大家解决问题,并不一定是很专业的方法,希望大家有好的方法一起分享!
9#
发表于 2011-5-30 21:56:52 | 只看该作者
前两天我得也是水温高,加了防冻液好了!七万多公里了,是不是快挂了。。。。
10#
发表于 2011-6-1 12:39:36 | 只看该作者
回复 zjet 的帖子

请问水箱是什么?就是车头的大散热器?水箱是不是在散热器里面的容器?
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