试驾3系新335

滨海大道

 本款车有两个特点值得一提。首先，这是一款最新的3系座轿跑车，预计会在轿车版本推出之后，作为最新的、有着多种特性的车型面市。另外一个不太重要的特点是：这款顶级的335i双座轿跑车是宝马20年来推出的第一款涡轮增压型车。

『07款宝马335i Coupe的前脸造型』

    从这件事的两方面看，宝马恢复涡轮增压发动机大概迫于新闻舆论。作为推出1974、2002款涡轮增压轿车的先驱，宝马在1986款745i旗舰车型遭受失败后随即将其弃用，而该车配备的3.2升直六涡轮发动机因为其滞后的动力输出和过高的油耗而有些令人不太满意。此后，宝马就一直没有停止对这类发动机的改进，因此335i成为了一个最好的证明。

『07款宝马335i Coupe的尾部造型』

    从设计的角度看，3系双座轿跑车的外观正如预期的一样优秀。前两代双座车都是谨慎销售的，所以宝马已经精明地选择不再采取任何太过激进的行动。这意味着一种比轿车和有相同前端款式更加宽宏的姿态——要是看得仔细，你会看到发动机罩、头灯和前保险杠都是为双座汽车所独有的，而且挡风玻璃的角度也更浅。宝马的氙气灯“天使眼”也是标准配备。

    车顶的轮廓线比轿车版本要低，但高于前一代车型，双人汽车几乎去掉了“女性化的”环饰合金钢设计元素，尽管做近距离观察时会发现在车门底部残存有些许表面凹陷，丰腴的尾灯看起来更像雷克萨斯而不是宝马的。

『07款宝马335i Coupe的车身侧面造型』

    进入车身内部，对于任何一个踏入过其同属轿车车身的人来说都是毫不陌生的。仪表板是相同的，分享了共同的开关装置和一样的高精度空调控制系统。尚存争议的iDrive将和卫星导航系统一样成为选择项目，但基本型并不配备。

『07款宝马335i Coupe的内饰』

    占据前座位置的人可以充分地享受空间，这里有宽裕的范围来调整驾驶位置以适应任何身材的驾驶者。同时，后座的空间也出乎意料地宽敞；后面的空间有一点难于利用，但坐在后面的任何一个人都能够享受到合理的腿部以及头部空间。设计团队承认参考宽敞的马自达RX-8，并已经表现出来。优雅的细节包括奔驰SL风格的“feeder arms”安全带，它在点火时会静静的控制住你。

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<DIV style="FONT-SIZE: 14px" align=left>    从这一点上看，预期已经过完善的启动发动机设计（现在由仪表板按钮代替了旧款的旋转钥匙孔）实际上是个虎头蛇尾的设计。发动机在低转速下声音很小，全然没有你所预计的宝马直六的刚硬声响。即使是节流阀暂时出现的高音也不会造成听觉上的影响，涡轮增压器成功地抵制了进排气声。

『07款宝马335i Coupe的内饰』

    的确，配备双涡轮增压器的335i来到这个世界上并不只带来一个，而是两个紧凑的涡轮。低贯性的增压涡是平行而置的，分别给三个气缸补给压缩空气，并且还特别为消除涡轮迟后而设计。在与汽油喷射的配合方面，最终结果是在相对低的5800转数/分的转速下达到300马力，而从1400到5000转数/分下的全程扭矩都是300磅/英尺。

『07款宝马335i Coupe的后排空间』

    在行驶中高稳定性的扭矩很快地显示出335i的特色。它并不会给人快速但却缺乏联动的感觉，当聚合动力时，发动机的流畅作风得以充分显示。提速时发动机的反应敏捷，感觉比宝马的官方数据要更强劲些，即手动档0～60英里/小时5.3秒的加速时间，六速Steptronic自动档5.5秒（并没比欧洲规格的宝马M3 0～62公里/小时的加速时间慢多少）。

    335i比它同属的M标志姐妹车型更多地享受到了中段加速时的扭矩输出，在奥地利严苛的测试车道上，在通过慢行交通时已证明了它的显著特性。

『07款宝马335i Coupe的仪表盘』

    即使在知道了发动机是涡轮增压之后，几乎还是难以发现任何一点这方面的迹象。涡轮增压器毫无增压滞后的问题，发动机在1200转数/分的转速下的牵引力输出也是非常利落的，而且节流阀给人的感觉是可以在瞬间内贯通转速范围。

『07款宝马335i Coupe的发动机』

    如果想在听觉上找出什么破绽那根本是徒然的：335i并没有涡轮增压器所伴随的进气噪声，也不会发出任何多余的噪音。这款发动机会随着宝马系列车型的彻底传播而被我们所熟知，因为新的X5将在今年的晚些时候开始制造。

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 唯一真实的破绽是发动机在较高的转速下会有轻微的静止情况发生；在超过5800转数/分的动力峰值时有一些问题。在顶级转速范畴下，发动机的自然声响应有所改进。

『07款宝马335i Coupe的跑姿』

    动力上，335i并不像很多人预期的那样会逊于M3。对于它的大多数核心用户来讲，它的运动表现都是相当优秀的，但很清楚地，从一开始其底盘的舒适性就是被作为优先考虑的。在奥地利阿尔卑斯山脉，我们的测试车道是平整性一般的停机坪，这款双人汽车掠过地形学上可能给它带来的一切麻烦——冬季的密歇根将是一个更大的挑战，但它给人的第一感觉是会毫无犹豫地保持其稳定性。

『07款宝马335i Coupe的山路跑姿』

    弹簧防震器比其他轿车款汽车要更为强硬一些，但操控上却没有差别：强大的抵抗摇摆性能、卓越的抓地性能还有适中、可调节的平衡性能。宝马称选择一款涡轮增压的六缸发动机代替一款拥有同样输出量的V8发动机，可以在前端重量上节省140磅，并且还能削弱模糊的反应。

『07款宝马335i Coupe的山路跑姿』

    是的，我们真的有一点需抱怨。335i在全球范围内发售，但却不具备防滑差速器，这的确无法与其300马力的后轮驱动情况相匹配。为运动模式而准备的调低后的稳定控制系统很大程度上是一项无益的尝试，因为在急转向下，摆脱了负担的内侧后轮会因为大的扭矩峰值的达到而开始旋转和冒烟。

    并且在相关的介绍中，宝马正在使XDrive全轮驱动系统成为单独为入门级的328i双人汽车适用的选择项目；而335i的车主们将不得不为了冬季牵引而斗争。

『07款宝马335i Coupe的前脸特写』

    335i的性能非常全面，达到了其所预期的全方位效果。它外形靓丽，驾驶性能强大，而且杰出的动力传动系统的实用性也是异乎寻常的。现在真正有意思的问题是：明年的V8版M3到底又会有多么的迅猛和硬朗呢？

david

8错！8错！

中秋

有钱我会娶多一个(辆)做二奶...哈哈哈

『中秋最后编辑于2006-12-30 4:24:25』

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这款和大众铁托330的颜色好像是一样的

 

非凡BVB

电脑版本好像不是最新的。。

whybubuzi

这蓝色太喜欢了～！

Jacky

 

该车在国外的售价参考（新西兰）

BMW 335i Coupe （双门轿跑）

3.0L 335i SE Sports auto （顶级配置 运动版 225KW输出功率）

 $121,000 RRP    开走价12.1万纽元=人民币69万

BMW 3 Series Convertible（双门敞篷）

3.0L 335i SE Sports auto $133,000 RRP

开走价格 纽元133000=人民币76万

 

小伟

还是比我们便宜很多