宝马 X1 推出悦世版 49.2 万

Kenty

“世博版宝马”宝马X1推出悦世版49.2万

爱卡汽车

       上海世博会正在火热的进行中，借世博会的东风，不少产品都推出了某某产品的世博版，就像奥运会一样推出奥运版一样。近日，宝马汽车也将推出宝马 X1 世博版“悦世版”,售价为49.2万元。虽然这个消息并没有得到宝马汽车公司的证实，但是有关这款车型的信息已经被披露了出来。



宝马 X1 悦世版


                                                  宝马 X1 基础版

       这款宝马 X1 “悦世版”是以 X1 XDrive25i为基础车型，在配置上进行了升级，新增的配置包括：特别轮毂、亮铝色车顶行李架、XLine选装组合、Cool Elegance选装组合（驾驶和副驾驶席运动座椅、配以特别缝线、特别木饰、individual headliner anthractie内饰墨灰顶棚）、USB音乐接口以及车身外观徽章。


                                                              宝马 X1 基础版

       而这款宝马 X1 推出的特别款，只是在配置上进行了特别的设计和升级，并没有在车身尺寸上进行变动，动力性能上也没有重新的调校。


                                                               宝马X1基础版

   编辑点评：这次宝马X1推出的“悦世版”，只是为在追求个性化的客户，提供在外观装饰上更多的选择。
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[ 本帖最后由 Kenty 于 2010-6-8 01:46 编辑 ]

Kenty

延伸阅读：到底谁怕谁 宝马X1单挑三款热门跨界车

       还记得我们春节前做的那次SUV对比吗？奥迪 Q5 、奔驰 GLK 、凯迪拉克 SRX 和沃尔沃 XC 60 ，它们虽然有着截然不同的性格，至少同属于紧凑型豪华 SUV 这个相对宽泛的市场定位。然而这一次，恐怕无论如何也算不上一场针锋相对的对比试车。



        新近上市的 X1 是个十足的异类，以至于与它接触了几天后，我们还是不太确定是否应该把这款车归入城市 SUV阵营。也许，它应该自成一派吧。反正厂方心里还是很有数的，一直在各种宣传资料中将其称为 SAV（Sport Activity Vehicle），而非大家更熟悉的 SUV（Sport Utility Vehicle）。

         鉴于 X1 的反传统个性，我们也打破了常规的对比模式，为 X1 找来几款颇具代表性的“传统对手”——各项性能均衡发展的沃尔沃 XC 60 ，偏重越野性能的路虎神行者 2 ，以及 Crossover 风格鲜明的斯巴鲁傲虎。不是非要拼个孰高孰下，而是尽可能全面地向你展示一个真实的 X1 。



        等等，为什么没有与 X1 同样炙手可热的奥迪 Q5 ？坦白说，那是一款出色的产品，但问题是该车已于年初在长春国产，厂方却无法在截稿前提供国产版试驾车。况且在实际操作层面， XC 60 与 Q5 有着诸多相似之处，只要其中一个出席即可说明问题，不是吗？



　　如果在紧凑型豪华 SUV  阵营中找一个各方面表现最均衡的标本，大概没有其它车型比 XC 60 更为合适了。它靓丽的造型可以说“男女通吃”，车身尺寸不大不小，乘坐很舒适，却又没有将驾驶乐趣完全抹杀。这辆车未必能征服所有的潜在消费者，但驾驶过它之后，表示不满的人应该不会超过十之一二。编辑部甚至开玩笑地将沃尔沃称为“欧洲车里的日本车”，因为如此拿捏恰当的个性在欧洲车里是极少见到的。





        相对于剑走偏锋的 X1 ，这个中规中矩的家伙拥有不少讨人喜欢的优点。的确 XC 60 五十余万元的起始价格几乎已与 X1 顶配型号旗鼓相当，但它的身材无疑要魁梧得多，因此无论坐在前排还是后排，你的头顶和腿部都能获得相对宽敞的活动空间。而 X1 本来就比 XC 60 矮了17厘米，头顶上方压抑了不少，而硬式天窗遮阳帘则进一步挤占了原本就捉襟见肘的车厢净高度。而且由于纵向空间有限，一旦前排坐进个子稍高点的乘客，后排乘客就更加叫苦不迭了（但比神行者 2 稍好些）。至于行李厢，如果只是半载，这两辆车的区别似乎不是很大，但装载大件物品时，X1 过于倾斜的尾窗显然不及 XC 60 实用。此外，后者还拥有本组选手中唯一的尾门电动开闭机构，既方便又有面子。

[ 本帖最后由 Kenty 于 2010-6-8 01:56 编辑 ]

jimmyliao

在路上遇过X1，样子挺好看的～