上市了,,实拍宝马5系Gran Turismo

Kenty

前所未有的车型 拍宝马5系Gran Turismo

汽车之家   日期：2009/11/27  

      宝马5系Gran Turisom自今年年初的上海车展第一次在华亮相后，本次广州车展是该车与我们第二次见面。与此同时5系Gran Turismo也通过本次广州车展宣布其正式进入中国市场并上市销售。宝马5系 Gran Turismo是一款前所未有的车型，它又开创了一个全新的汽车细分市场。它融汇了五门豪华轿车、多功能旅行车和轿跑车的设计元素，带给了我们一种全新的体验。



    宝马5系Gran Turismo的外观造型令人过目不忘，无论是车身的比例设计还是细节处的处理都非常时尚且创意。同时看上去有没有当年第一次见到宝马X6时那种不协调感。






      

       从车头来看，宝马品牌的各项品牌特征尽显无疑。宽大且向前略带倾斜的双肾近期格栅配以宝马特有的双圆形大灯，配以LED日间行车灯。使宝马5系 Gran Turismo的车头极富视觉冲击力。


  
     

   

      车身侧面是宝马5系 Gran Turismo最大的亮点。近似双门轿跑车的车顶线条，我们已在宝马X6车型上有所领略，但由于5系Gran Turismo车身较X6来的更大且更长，因此同样的设计理念在5系Gran Turismo车身看着更舒展更优雅。车身侧面的腰线与车门把手等高，由此把车身分成上下两部分。上部造型接近于一款中大型轿跑车，下部则是一台标准的三厢轿车样子。






      

        宝马5系 Gran Turismo的车尾则没有太多动感流线的设计，用平直的线条勾勒出宝马简约但不简单的车尾造型。配以“L”形尾灯、宽大的后窗玻璃和横贯整个车尾并连接尾灯的镀铬饰条。从视觉上看，宝马5系Gran Turismo的车尾在保留了动感与时尚设计理念不变的情况下，把稳重、大气的风格融入其中。因此，如果单从车头或者车尾来看5系Gran Turismo，它是一台非常正常的宝马牌汽车，无论就是车型较高尺寸较大而言。侧面从该车的线条上我们可以找到一点X6的感觉，但比X6更大、更舒展、造型也更漂亮。

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宝马5系Gran Turismo的中控台整体风格与宝马7系、X5、X6等车型保持了高度统一，各项按键都出现在其最该出现的位置。宝马为5系Gran Turismo提供了多种颜色和饰条的搭配，但就本次我们实拍的这车采用了上黑下淡灰，配以黑色实木饰条，虽然是一个比较中庸大搭配，但看起来高档感十足，且比黄色真皮配以红色桃木的传统宝马内饰更显运动与时尚。



      

        如果说5系Gran Turismo中控台的实际没有太多亮点的话，那么无窗框的车门与线条丰富的车门面板一定能够吸引您的眼前。单就铝质无窗框车门就是一大亮点，铝制车门取代传统的钢制车门，使宝马5系 Gran Turismo的实际重量减轻了28公斤，且结构更强。



      无窗框车门的在我们的传统印象中大多出现于轿跑车上，最多也是出现少数尺寸不大的中型车上。现在在尺寸接近5米，轴距超过3米的5系Gran Turismo上我们见到了无框设计着实被震惊了一下。

        宝马5系Gran Turismo的车门面板线条比较有趣，前面是简约的风格。上黑下灰的颜色搭配中间用黑色实木隔开，线条由中控台延伸出来看着格很普通，但很顺眼。B柱之后，车门面板的风格就有了质的变化，同样的色彩搭配与用料但线条明显丰富了许多，上下起伏错错落有致，这点似乎和整车的设计理念相呼应。但无论是门把手还是功能性按钮还是那么的顺手，并没有为了刻意最求造型的独特而牺牲实用性。

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车内空间方面，由于采用了宝马7系的底盘，加上其接近3米的轴距，宝马5系Gran Turismo的内部空间比宝马X6有了明显的改善。前排座椅宽大舒适，且采用了“semi-commanding”半高式座椅，坐姿较普通轿车略高视野也更好。座椅加热和电动调节功能自然不会缺少。


        

       在后排座椅方面，宝马5系Gran Turismo提供了两种选择，535i Gran Turismo车型标配的是适合三人乘坐的连排后座，座椅可手动调节。550i Gran Turismo车型则提供了左右两个独立的舒适性座椅，座椅还可以进行多项电动调节。两座椅中间扶手箱集成了杯架、储物盒等实用性功能。就乘坐舒适性来看，宝马5系Gran Turismo的前排可以和宝马7系相媲美，而且由于坐姿更高感觉也更好一些。后排由于照相的原因没有肯定没有宝马7系那么宽敞，但比宝马X6无论腿部、头部还是横向空间都有了制的飞跃。说的再简单一件就是5系Gran Turismo的后排头部空间和普通的5系接近，其余空间表现更像一台X5。


      

      

      

        宝马5系Gran Turismo拥有了个性的外观，时尚且富有特色的内饰，在配置方面自然也不会令人失望。其全系标配10.2英寸的I-Drive控制显示屏，带有导航、电视和电话等功能。在高配车型上那些原本都出现在宝马7系车型上的夜视系统、平视显示器和后排超大屏幕显示器、专业品牌音箱等功能一应俱全。

     

     

        但在这里，编者要为大家介绍的是该车有别于其余宝马品牌汽车所独有或是非常有吸引力的东西。第一个就是双开启式后尾门，这个功能我们在斯柯达昊锐上曾经见到过，这次它出现在了5系Gran Turismo上，变得更好用也更显档次。在日常用车时，驾驶者可以单独开启后窗下面较小的行李箱盖，这时的感觉和普通三厢轿车没有什么太大区别，只是开口较小而已。但当又需要时就可以将整个后尾门连同后窗玻璃一同开启，这时的后备箱还带有电动开启和自动吸合功能。很好用而且很显档次。







       第二个配置就是全景天窗，作为5系Gran Turismo标准配置的全景天窗玻璃部分面积接近1.1平方米，开启范围达到了44厘米，约占整个车顶外层面积的55%。这款全景天窗还有一个亮点就是它后部玻璃盖板被螺栓从背面牢牢固定在车身上，成为车身结构的一部分，增强了整车的刚度和结构稳定性。





        在动力系统方面，宝马5系Gran Turismo提供了两种动力选择，535i Gran Turismo车型搭载的是3.0L直列6缸双涡轮增压、直喷发动机，最大功率306马力/5800转/分钟时，最大扭矩400牛顿米/1200-5000转/分钟时。550i Gran Turismo车型搭载的是4.4L排量的V型8缸双涡轮增压直喷发动机，最大功率为407马力/5500-6400转/分钟时，最大扭矩为600牛顿米/1750-4500转/分钟时。宝马5系Gran Turismo全系车型都配备了8挡自动变速箱，这款变速箱和全新宝马760Li和劳斯莱斯古斯特车型上的基本相同。
编辑点评：
    宝马5系Gran Turismo车型是一款带给我们全新的车型理念与感受。它比我们熟悉的宝马X6更大更宽，线条更舒展，造型也更漂亮。在舒适性和配置方面该车与宝马7系保持高度一致，在给驾乘者所带来的享受程度上全面超过了X5和X6。宝马5系Gran Turismo车型88.6-169.9万元的价格可以说是在意料之，称不上令人欣喜，但也还算合理。只要您能够接受它的外形且对越野性能要求不高，那么这台源自7系底盘的宝马5系Gran Turismo提供了更加宽大、更为豪华的驾乘空间，它是一款非常值得考虑的车型。
(文/汽车之家 盛元珺)

Kenty

现场看了,,还是挺不错的,,不过个人感觉偏大了些,,

会不会迟些出个3GT,,

gibsonlx

这边买一台，国外买四台

Kenty

原帖由 gibsonlx 于 2009-11-29 15:06 发表
这边买一台，国外买四台

哎,,,没办法,,一句初级阶段全解释了,,